butu audunes a6 su 4.2 varikliu iskart paimciau
ir dar diziliai tik tankams,traktorams,nu ir dzipams
tai yra,kokios problemos…tik va paskui 2 iseitys:pardavimas arba dujos
jo o austrijoj shiuo metu 71% parduodamu auto su dyzeliniais varikliais
is gilaaauuusss kaimo edziune esi
quattre.
tai tu cia turbut apie naujasnius modelius,o kura man firma kolkas pila
village_n/
pats tu glusas as ne uzdirbu kaip austrai,o pas mus zadejo kad dizelis bus brangiau negu benza ir kaip pabrangs dujos neistatisi
dujom nebera kur brangt akcizas beveik toks pat kaip es be to es propaguoja alternative fuels
ne,kodel naujesni,apie senesniji,ant C4 platformos,tik ji vadinasi S6,ir rinkis,arba 2.2 20v arba 4.2 V8
jeigu edziune tokia paimtum tai apie dujas kalba kaip ir baigta butu
o aparatai tai 
quattre.
pas mano dirika s6 su 2.2 turbo ir dar maciau2.4 turbo a apie 4.2 negirdejau
nu ka tu ten matei dar ne viskas: va tas 2.2 yra geresnis uz V6, koks ten 2.4 tai nzn ir nenoru zinot-tokiu nerao tu biski pasidomek ir suzinosi ir apie S6 4.2 bei S6 plus
siandien quattre visai nenusishneki
amen
o kada buvo atvirksciai?
as viska atmenu kaip neblaivus forume visus gasdinai
su turbo geriau,bet ne tem kurie varo po 10000km per menesi,mano shefas pastoviai ****si su turbina,taj tepala varo taj dar kazkabet palengtiniaut tai
Nenoriu as taves kompromituot,bet tu prasaisi…o kas liecia sefo masina,tai jau gal pavargusi truputi,nes ir tie 10tkm turbiniui matarui tai…zodziu laiko ten viskas jei priziurima(kaip ir visur)
tik nesakyk kad turbo mataras atlaiko tokia pacia rida kaip atmosferikas…
http://www.zr.ru
skaiciau apie KKK turbas i audikes montuojamas tai jos ramiai varikli pergyvena jei su tepimu viskas OK ir tepalus gerus pili
as ne apie pacia turbina sneku o apie visa motora ne is vieno girdejau kat turbo nualina motora
as ir neteigiu kad atlaiko tokia pacia rida,taciau protingai eksploatuojant tai yra visiskai imanoma…va kad ir pavyzdys- A8 Tdi uzsilenke po 440tkm ridos