[/quote]
Aha reiskia pas juos meluoja.
Paskutinis 2.3variklis buvo pas C4 94m.
A6 nebuvo su 2.3.
[/quote]
na siaip rusai gerai apie tas masinas ismano. gal koks perechodnikas ar isskirtine serija buvo isleista.
[/quote]
Bet klaidu visur buna.
[/quote]
Na pasidomejau ir asKadangi A6 pradejo leisti tik nuo 94/06 datos, tai 2.3 variklis i jas negalejo buti montuojamas.Remiantis http://www.typc4.de tinklapio duomenimis(kurie patikimesni nei rusu),tai 2.3 variklis i C4 kebula ejo tik iki 94/05,tai reiskia i A6 jau nebuvo dedamas.
Pataisykit jei ka
yra dar vienas toks bajeris kad 2.5tdi varikliui pareina skyvas toks nezinau tiksliai kieno bet zinau kad tevas keite tai maciau du garaze metosi ten toks metalas presuotas su guma tai ta guma suplysta ir atleidziant gaza toks keistas garsas buna. O kaina jo tai kiek pamenu ~1000lt ir dar norint pakeisti reikia prieki nuardyti
Lietuvoje oooo kainos labai užkeltos. Panašių metų volvo ar saabą gali paimti už 1/2 kainos.
Vagia.
Jei norėsi draustis casco - draudimas gali visai atsisakyti drausti nuo vagystės.
Jei vis tik nuo vagystės draus, reikalaus berods IIo lygio signalizacijos (bet koks gaidys už 200Lt nepraeis) ir vagystės atveju dengs tik dalį nuostolių.
na taip o detaliu kainos lyginant su Volvo guoliai v850 400lt c4 60-100lt ir pan,tai pasiulyk man analoga didele kita c4 modeliui masina tai gal ir parduociau quattre savo
pres pusmeti nupirkau audi a6,96metu ofiget aparatas,o del variklio taj ko didesnis to geriasnis tokioi masynoj,mano dede nusipirko audi 100 93metu 2.0litru tai nihrena nevaro ir rija 13/100 o pas man 2.6 ir kol kas ima 10/100 ,tik va gazdina jeigu suges elektronika taj tada ris benzos arba ant remonta su babkem papulsiu, bet jeigu su takiu aparatu vazinet nereikia bijot tu remontu.
ps.geriausi varikliai v formos 2.6 arba 2.8