Spidometro rodmenu priklausomybe nuo ratu dydzio skirtumu
sita, norejau pasiklausti, kadangi pati tik kazka girdejus. pvz pasikeicia zmogus ratus, pakeicia ju dydi ir kaip keicias spidometro rodmenys, pvz su didesniais rodo maziau? ir kas butent tam daro didziausia itaka? P.S. labai daug apie fizika nepasakokite 
nu jau tokia aktyvi forumo dalyvė ir negalėjai pasinaudot paieška? 
taigi buwo tų temų tuntas apie spydo parodymus priklausomai nuo ratų dydžio 
Jei uzdedi didesnius ratus automobilis vaziuos greiciau,negu rodys spidometras.
baik cia ma 
seniai buvo o man vat ydomus pats principas, aiskiai, issamiai - KODE 
tipo didelis ratas, jo plokstuma didesne ir kaip cia…kelia ilgesni eina, ar kas ten yra
sakykim duomenys ratu 190/65- 65 yra ju aukstis, paemus mezesnius automatiskai keiciasi aukstis nuo asies iki kelio dangos. kuo mazesni ratai tuo jie greiciau atsuka rata aplink savo asy taciau greitis mazesnis nes asies ilgis yra mazesnis,nors spidometro parodymai rodo ir nerealu greity 
na ir atvirksciai Niu tyngiu aiskint siektiek 
o va ar R13 ar R15 ir skirias… pvz jei bus R13 kokios 65 o R15 45?
aciu uz skaiciuokle, ja jau buvau radus - siaip naudojaus paieska bet man biskiuka idomiau yra kas tai itakoja ir kaip veikia
beje, del skaiciuokliu… suvedus i uzsienio saita tuos pacius duomenis, myliom paklaida gavau 1,6 mylios, o i autosu saita, kilometrais 1,6 tai kaip cia yr?
yra tokia formule. prisimink 12 klase. C=2piR c - apskritimo krastines ilgis pi= 3.14 R apskritimo skersmuo. isimatuok ratus, pasidaugink ir pamatysi ilgio skirtumus kuriuos nuvaziuoja skirtingu diametru ratai
…pratesiu. jei ratas nuvaziuoja didesne kelio atkarpa - automatiskai greitis spidometre bus mazesnis nei tas kuris butu pagal gamintojo rekomenduojamus ratus. nzn ar aisku
Jei neishkrisi ish politkes iki to laiko,kai bus apie tai kalbama,tai destytojai ishaishkins )))
nelabai man idomu cia ka rasai…beje, iskrist nesiruosiu jei ka ir jei jau toks protingas tai paaiskink
nesupratau ka tu ce norejai pasakyti. kokia asis, koks aukstis, kokie grieciau? tufta kazkokia.
@mekigis >> tai cia jis norejo pasakyt, kad nuo tu jo minetu dalyku didesniu ratu ilgesne plokstuma, tai per ta pati laika daugiau kelio nueina…turbut taip
truputi suklydai, cia r turetu buti apskritimo spindulys, jei naudotum skersmeni, nereiketu dvejato.
butent, didesniu ratu didesnis perimetras, tai yra jam apsisukus nuvaziuojamas didesnis atstumas, nei su mazesnio perimetro ratu
teisingai, bet mechanizmas mazdaug toks: spidometras, grubiai, tariant, fiksuoja transmisijos apsisukimus. jei ratas/kardanas/dezes velenas/dar kazkas apsisuka per kazkoki laika tarkime 1000 kartu, greitis tarkime 40, jei 2000 - jau 80. vadinasi ratams sukantis greiciau, spidometras rodys daugiau. viskas paprasta. dabar kas yra realus greitis - atstumas, kuri nuvaziuoja auto, per laika. du variantai - didesnis ratas ir mazesnis ratas. ta pati atstuma automobilis nuvaziuos per vienoda laika, taigi realus automobilio greitis bus vienodas abiem atvejais. ka rodys spidometras? tuoj pamatysim. naturalu, kad didesnio rato ilgis (ne aukstis, ne plotis, o butent lanko ilgis matuojant aplinkui) bus didesnis (formule parase cinkas), mazesnio trumpesnis. matyt niekas nesigincys, kad ratas 100% kelio liesis su keliu, taigi visa atstuma galima paskaiciuoti rato ilgiais (kaip multike smauglys buvo matuojamas papugomis). aisku, kad i ta pati atstuma didesnio rato ilgiu tilps maziau negu mazesnio. taigi per ta pati atstuma ir laika jis padarys maziau apsisukimu negu maziukas ratas, o greitis bus rodomas mazesnis negu uzmovus mazuosius ratus. jei didysis ratas standartinis, o mazasis ne, tada uzmovus mazaji rata spidometras (ir odometras!) rodys daugiau negu yra is tikro. jei mazasis ratas standartinis, o didysis ne, tada uzmovus didiji rata spidometras rodys maziau negu yra is tikro. berods tiek situo klausimu.