Giani, duok pavairuot italą, atsakysiu, kaip ten kas. Galiu pasakyt, kad tautovžis škoda 4x4 linkus nuslyst, bet lengvai valdoma, ba ESP, net išjungta, įsijungia po pirmo vairo pasukimo kooregavimui 
Anyway, laikymosį tolygumą WAG’o užskaitau. Alfą vairavau seniai ir netiesa, bet iki šiol pamenu…
Galvoju, kad ant VALDOmumo Passatas bet kurioje provincijos masinio jaunimo susibūrimo vietoje 
valdytų atsakančiai 
Kosmo, seniais rajoniniais keliais, su Ford Probe MK1, nuo Vilniaus Goštauto g. iki Kėdainių Lifosos - 50 min 
Čia, kai aš buvau “pacukas”
shropna, mano buvęs vadas tokį patį laiką su B6 2.0 FSI fiksuodavo. Aišku, priimkim domėn faktą, kad kelių kokybė (vietomis) jau buvo geresnė…
bloga nuojauta, kad greit uzsirauks viskas ant gatviu. bbz kas reiks daryt. 
reikia megautis, kol imanoma. nekertu, ko jus stabdot. pristatys ble Shropna tu oziu visokiu.
Tiesiog pagal statistika… 08m valdomumo testuose valde 159… vafliu, oj atsiprasau alfaklubo nuomone best ever made iki siol 156 20v. Del virsvorio nebuvimo tiek pagreityje, tiek valdomume.147jtdm dar ~200kg maziau svorio. Nelabai turiu daug pvz palyginimui, bet nei e46, nei alfa 166 isvis ant kelio nesilaike.
Beje, testuoju kelis naujus “ožius”. Dar pavadinimas - EVO-X 
Gianni, tiesiog duok pavairuot, pasakysiu, bent du žodžius
Gianni, tai cia teorijoj, realiai isvarytu i trasa, ir kokia klaida ismestu.
Shropna, jeigu tik nori su sirpotrebu prasidet.
Gianni, savo Lotuso jau du metus netraukau, tad tiks
Man irgi darosi įdomu, kaip shropna žodį “sunki” dviem žodžiais apibūdins
, Plia…
Rašliava kai su rafinuotu nesikolioja, prasmingesnių dalykų nuveikia
gerai surašyta galiu prie progos duoti ir savo šaldytuvą pratestuoti 
Susiskaite prie kavos p.s labai jus buozes prikabus prie tu auto