Tai ir zvakes pakaitinimo nors ir pas dauguma markiu ijungus degima uzsidega spyruokle, bet ten nuo +10 ar +5 vargubau ar sildomos jos buna. Tik klausimas kai triperiai 10+ m senumo, tai ten pas dauguma ir temperaturiniai davikliai mire buna 
Zvakes sildosi ir prie +20. Nepamenu nuo euro3 ar euro4
Rafis 
px kad jos dar n minučių po užvedimo kaista 
Temperaturiniai davikliai mire, kurie? Neteko sutikt tokios masinos 
jei ka, ne nuo lauko temperaturos nuima info del žvakiu kaitinimo.
darenai, prašom, pavemk dar į eterį nesamonių, laukiu 
TIesa,prieš vemdamas, nekalbėk apie nauja autoproma. Kalbėk apie lietuvos amžiaus vidurkio transporta.
dr, a nuo kokio temp daviklio nuima temperatura zvakiu rele, arba kondiske? 
gismeteo?
Rafi, pas mandresnes masinas (nuo 2000) yra atskiras daviklis tam ir jama nuo ausinimo skyscio tempos, nuo aplinkos tempos, priklauso kiek laiko kaitins zvakes (kai silta 0,5s, ir 2,5s kai maziau 0), ir dar po uzkurimo kazkiek kaitina, kad degimo kamera greiciau pasiektu darbine tempa, ir atitikti nuo euro 3 norma ir i virsu. Taip kazkaip. Pats siandien tik perskaiciau 
Nu kad kaitina po uzvedimo senai aisku, bet tai ne pas visas masinas, bent jau bmw tie modernesni ta daro. Man ir ant f10 realiai kuriasi nekaitine, nes atidarius duris jau ta atlieka. Biski prazvelgiau googla, tai ant tu 10-15 m kledaru nemaciau kad zvakes ir proe +10 dirbu. Bet ka cia zinosi aisku.
Nematei, tai pagal lemputę?
Rafi, žvakių rele nuo ausinimo skyscio, o kondyske nuo lauko temp daviklio. Kodel? Jei reikes paaiskinsiu
Rafi: Even though the engine is running and the glow plug indicator is not illuminated in the dash, the glow plugs will cycle anywhere from 3 to 5 minutes after start up. This helps reduce the amount of start-up emissions by 60 percent and also helps reduce build up of soot that would typically be trapped in the regeneration filter (DPF).enginebuildermag.com/2012/01/diesel-engine-glow-plugs-not- just-for-starting-anymore/straipsnis 2012m. 
darėnai,
Taigi iš tavo ir mano straipsnio darome prielaidą, kad nuo 2011 privalomas dpf atsirado automobiliuose. Kadangi lietuvoje automobiliu amžiaus vidurkis - 14,6 metų, tai lietuvoje vidutiniškai važinėja 2006-2007m automobilis, kuris, jei ne premiumas, neturi nei dpf, nei tavo minėto žvakių kaitinimo ciklo, taigi, nereikia taip aklai teigti, kad visos auto tą turi.
Zvakiu kaitinimas uzkurus skirtas ekologijai, man rodos nuo euro3 kiek pamenu.