Bet kartais buna atveju, kai kiekviena diena vaziuoji tuo paciu keliu, uzsimirsta ,kad ten radaras, ir kazkada vos nepralekiau,virsidamas iki 20km/h
Nu man atvirksciai
pvz, varai ~150km/h, ilga distancija, ir sakykim pastoviai matai zenklus kad sioje vietoje yra radarai, pravaziuoji viena pristabdes, pravarai antra zenkla, o radaru vis nera, galvoji, gal ir toliau nebus, ir spaudi, o uz kokio penkto zenklo ziuri, yra 
, va nespejai suletint 
beje cia patirtis ne is lt, bet ir cia taip greit bus, gera priemone, kai sakykim belekur pristato zenklu kad radarai, o ju nera, zmones automatiskai priletina, aisku tie kurie nezino…
is dalies tiesa - neveikiantis inkilas tik deze, veikianciame sedi kamera ir kazkoks siustuvas (plius kalnas kitos irangos). o va antena vors inkilo - tikrai nebutinai.
Viskas paprasta 
Rysi tiems radarams teikia vien Erdves. Tai kad jeigu antenos nera prie radaro reiskia cia muliazas.
be abejo, turint omeny, kad antena - tai nebutinai pats siustuvas, ir kad dauguma atveju pilieciai skirtumo tarp situ dalyku nedaro 
tiesiog privaziaves paziurek ar laidas y rozete ykistas, jei ykistas vadinas veikia
As dar pagalvojau apie toki varianta. Pvz. Vilniuje kai kuriose vietose stovi du inkilai vienas viena srauta "matuoja" kitas priesinga srauta. Ant vieno siustuvas yra ant kito nera. Man kilo tokia mintis, ar negali buti, kad ant tas inkilas ant kurio nera siustuvo vistiek veikia, o duomenys siunciami tuo siustuvu, kuris stovi kitoje gatves puseje. Abu inkilai kaip nors tarpusavyje po zeme sujungti paprasciausiu laidu.
PVZ. dabar Vilniuje tokia situacija yra prie tunelio.
matyt, pats laikas inkilų prižiūrėtojams pereit prie kito etapo, katras, jei neklystu, pasauly tikrai egzistuoja. tai, kad tik pro inkilą pravažiuoji lėtai, iš anksto žinodamas jo poziciją, bendros situacijos eismo saugume negerina. geriau būtų, kad inkilas nr.1 tiesiog fotkina visus iš eilės, o antrasis fotkina tik tuos, kurie atstumą nuo inkilo nr.1 iki inkilo nr.2 atvažiavo greičiau, nei galima važiuojant leistinu greičiu
bardzo gudrai cia ismastei, kalega
Olandijoj greitkeliuose taip yra. Ismatuoja vidutini greiti nuvaziavus 2 km.
Vienoj tokioj masinoj, kuria kartais reikia pavairuoti, pries inkilus visada pasigirsta toks pypypypypypypypypypypypypyp… Tada vadinasi inkilas veikia.
ir kaip tema dar spynos neprisiprase, bo nudiskutuota i sali stopudovai
kas atliks ta juoda darba?
kompas negali pats nuspresti kuris is penkiu automobiliu pravaiavusiu pro pirma radara 50km/h greiciu pro antra pravaziavo virsijes vidutini greiti. tam reikia stebeti srauta. arba as kasko nesuprantu.
o del veikianciu radaru tai savo kailiu isbandziau radara be antenu tik deze - neveike 8Xkm/h ar tai 100% patikima nzn.
isigyjate bet kokios firmos radaro detektoriu ,kuris fiksuoja POP (impulsini) matavimo rezima. Neprivaziavus iki foto radaru apie 100 m jus busite ispeti ar sis matuoklis veikiantis ar ne.
Jau pusmetis tai isbandyta Lietuvoje ir ES
Zinau, kaip 100% atpazinti ar veikia inkilas ar ne. Jeigu gegute tupi inkile - jis veikia, jeigu ne - tikrai ne 
Ne pirma karta taip tikrinu ir visada pasiseka 
juodą darbą atliks programeris / developeris ir dar keli žmonės pačioje projekto pradžioje. esmė - fotografuojami visi be išimties automobiliai, atpažįstamas valst. nr. (naudojant adobe finereader ar pan. ), antras radaras fotkina visus be išimties “atvažiavusius” numerius, ir, jei po momento, kuomet buvo nufotkintas atitinkamas numeris, iki antrosios fotkės praėjo laiko tarpas, kuris yra mažesnis, nei reikalingas atstumą tarp radarų įveikti leistinu greičiu, spausdinama sąskaita faktūra.
p.s. jei po kurio laiko pamatysiu, kad tokia sistema įdiegta, žinosiu, kur pradėt galų ieškot ir autorinio išsireikalaut 
tipo nepykit kad gimiau
…tai speju nepastebet neimanoma, kai nufotkina ? 
gerai speji panelyte