sixeri - kokia ta girtekos vadibininko alga, kad pavelka nauja auto ir madinga pragyvenima vilniukije? sportai, brunchai matyt, vse dela 
Pradekim nuo to, kad grazus dalykas tame darbe tik alga. Tuo galime ir pabaigti
bbne kazkokia su tom naujom biudzetinem masinom. Visos vienodos, liudnos, pirkejai “uzmotyvuoti” aplinkos - valio ! Nuspiperki va tokia V8 autoplius.lt/skelbimai/audi-s4-4-2-l-universalas-2004-benzinas -7905499.html, neimi kasko, lizingas nereikalingas, lizingo ir draudimo imokas istaskai ant kuro. Islaikymas tas pats, kaip naujos, taciau turi stiliu, garsa, isskirtinuma.
O kodėl nusprendei, kad senos kartos cls’as ges pastoviai? Kitas momentas - nėra ten kam daug gesti jei adekvačius motorus pasiemei ir su adekvačia rida. Faktas kad investuoti reikės daugiau nei į naujesnę auto kaip volvo… Bet kažkaip man po mazdos cx5… atsikandau tu skarbonkių… norisi kokio cajano, f01 7er ar w221… kažko tokio, kas suteikia daug lempučių salone, daug navarotų, komforto ir pailginą trumpą *pimp…* 
kad ir senas tauregas susidėjau rastavkes, persipoliravau, tuoj suba įsimesiu ir jausiuos zjbs o ne su vadybininko mašina… Kaminskėli, nu naujas perka gi žmonės dažniausiai kas papuola ant remontų… o papuola visi atsitiktine tvarka… kas raukia kažkiek, perka senesnes auto pasidomėja - ko vengti, ko ne, kad ir bmw, kas perka ieško atitinkamų variklių, tik nupirkę žino ką pasikeist kad paskui neužlinktų ir pan. o jei kažkas sugenda, nepalieka atsitiktiniam servise su numelžimo galimybe… o paprasti civiliai… keik prisiklausau draugų/pažystamų ir jų papuolimų su mašinom… lygioj vietoj prieš apžiūra auto, kurios vertė 2-3k suleidžia į kažkokia važiuoklę po 1k eu… kur realiai išvis ten patepti reikėjo TA ir iki kitos TA būtų atvažinėjąs net nesupratęs kad ten lašas per 1000km išbėga iš vairo kolonėlės ar pan… tai po tokių papadalų-aš pilnai suprantu naujų auto pirkėjus… nu nori žmonės stabilumo, nuspėjamumo aptarnavimo ir remonto reikaluose.
gi kaminskas jau sakė, žemiausio lygio logistikos vadybininkas vln - 1000-1300, vidutinio lygio 1500-2000. Aukščiausio lygio… vadovą apllenkia su algom, matomai…
bbi jie nori stabilumo ar remonto klausimu. statuso parodymo, uvazhuchos is aplinkiniu ir jausmo, kai prie sportklubio masinos nereikia grusti i tolimesni kampa, idant nebutu geda po sporto link jos eit 
nu ir dar - as galiu 
Draugas pirmąjį cls jau penkti ar šešti metai kasdien vairuoja. Tai pradžioj tik balansyrinį veleną pasikeitė, o daugiau jokių rimtų gedimų neturi. Išlenda kartais kokia smulkmena ir viskas. Aišku važiuoklės remontas dar, kaladžių ir pan. Nu ir aišku rūdys jau buvai gerokai pradėjusios kelt dažus, tai tvarkė. Bet tikrai nėra taip, kad pastoviai reiktų remontuot
qrda, kas če do vadibibiniks, jei už svarščininkėlio su pusautomačiu algą pachalina. dar musėt ir po 12 val aria…
krach> uzdad svarus ofise su kobdiskem
a… nu jo. darbas švarus. kuoste, vadibibininkai irgi miršta anksti. kam infarktas, kam insultas…
O kokios profesijos ilgiausiai gyvena?
vabalaz - bedarbiu
Bibliotekoj jauciu streso nera. Algos irgi nedaug Bet neparazitui pinigu ir nereikia
bedarbiai greit nusigeria ir miršta dar anksčiau už dirbančius.
Pirma karta matau Santimo posta logiska realiai bbd ant tu skarbonkiu nauju. Uz 20k gauni gaJdi nauja, kai gali uz 10-12k nusipirkt dug ka, kas kiekviena diena kels sypsena, bus net nesenas modelis, galimai net dar renkamas ant konvejerio ir liks remontams, kuriu praktiskai net maziau reikes, nei naujam kakarieku. Pvz.kolega nauja kaškaju nusipirko, mol remontuot nereikes. Per paskutinius metus servise tiek prastovejo, kiek sudejus mano visas masinas nera buvusios. O kur dar gale irklaJ
vo! reik eit dirpt i biblijotėką.
Ps.Rafis vel grįžo i protą, vel patinka varikliai, trauka, garsas ir gedimai
Rafis prarado viltį parduot mazdą, nebereik visiem burt koks gėris yra naujos mažos mašinos
Screenshotus pasidarykit.
Krachbore kuom ten dirbsi, knygu stovu?