jau pabookinta 
seip pigiausia su autobusu vaziuot, bet 17 h vaziuot… laiko gaila
pees. pabandzhiau surinkti biliakokias datas ryga - maska, tai bilietai po 25 LVL (visa kaina be bagazho 70 LVL)
[quote]fryskius rašė:
jau isitikinau tuo, “pigiausi” - ~700lt pirmyn atgal
na reikes stebet, gal flylal kada akcija padarys, praziopsojau viena diena, kai po kaledu buvo 200lt… o ant rytojaus kaina vel pakele…o su persedimais irgi nieko pigaus nerandu
[/quote]
airbaltic skelbia akcija (02.14-02.17) Ryga - Maskva nuo 42 LVL. ne stebuklai, bet bishki pigiau gaunas.
http://www.airbaltic.lt/public/32237.html
mes pries metus is Gironos i Barsa vaziavom - tai tikrai mokejom, kiek nepasakysiu bet manau ~20euru zmogui ( pirmyn atgal ), bet del kainu tikrai negarantuoju
o apie nemokama vezima is oro uosto i miesta ir dar su ryanairu skrendant tai pirma kart girdziu… jie is tu visu papildomu pajamu ir gyvena tik…
SOS SOS SOS gerieji žmonės
Sakykit kaip ten užsibukint Ryanair’e perkant vieną skrydį, kitą nemokamai? Šiandien paskutinė šitos akcijos diena Jokių ten požymių į tai, kad kas parduos tau bilietą nemokamai aš nematau. O bandau ir taip ir šiaip vieną bilietą pirktis, kad kitą gaučiau ten nemokamai…
Ten net nėra kaip airBaltice ar FlyLAL’e jau registruoto jų kliento lango, kad nereikėtų vėl viską pildytis iš naujo (net varnelę ten esu uždėjęs jų puslapį, kad prisimintų ale visuomet žiūri į mane kaip į naujaiatėjusį, nors bilietus perku čiut ne kas mėnesį…
Ax.
Ir dar. Sakykit kaip ten yra su Girona (šalia Barselonos), nes radau štai ką:
http://www.sagales.com/index.asp?docId=87&MenuID=87&seccio=2
http://www.sagales.com/data/files/229_Barcelona-Girona_aeroport_(cast-
cat-Ingl)_2007-07-14.pdf
Kaip ir veža jie iš Barsos į Gironą autobusu nemokamai, jei skrendi su Ryanairu? Gal kam teko jau su šitu fenomenu susidurti, gerieji žmonės. Reik skubiai info.
Dėkui. Atsilyginsiu kai pinigų turėsiu.
Na taip, zanaz, po šitokios gyvenimo tragedijos aš jau parsisiunčiau iš jų saito ir įsidiegiau kažkokį mesendžerį, bet kai kas kart ant jo dabar paspaudžiu, tai jis man vis liūdnai parašo: "no message for you". Ax.
Blyn, tokį puikų šansą ne tik aš praradau, bet ir visi kiti pigių skrydžių mėgėjai liko be galimybės paskraidyt už 2 eurus Europoje.
Na, aš tą saitą apie saldų miegą oro uoste lyg ir mačiau, bet ten daug skaitymo angliškai, tad neapsunkinau labai savęs, akim tik permetęs gan ilgus textus… Mačiau kad jame keliautojai su stažiuku rekomendavo norintiems naktelę praleisti netoli lėktuvų, pasiruošt įtikinamus atsakymus pareigūnams, kodėl jiems reikia likti nakčiai oro uoste…
Tad ar negalima bendrais pastebėjimais nušviesti padėtį daugumoje oro uostų kas liečia naktį?
Ar nerakina nakčiai didesnių oro uostų arba, artėjant nakčiai, neužrakina kėdžių ir suolų laukimo salėse, kad negalima būtų net atsisėst į jas?
Aš suprantu, kad tokį oro uostą kaip Palangos, tai nakčiai užrakina trim spynom…
Man jau turbūt net ir ne vieną naktelę šviečiasi praleisti oro uoste, kai teks atskrist vėlai, o jau iš ryto lauks kitas skrydis…
Na, nelaxtysi juk po tolėliau esantį miestą ir neieškosi kokio hostelio pigaus, nes nėra laiko tokiai prabangai.
Na, pasidalinkite savo kelionių patirtimi. Aš juk tik pradedantis dar skraidyti.
Jau antrą savaitę neišlendu iš interneto ir clickinu ir clickinu pelytę po įvairiausius reisus, seku padėtį oro erdvėje ir išvadas darausi…
Labai sunku susiplanuoti GRAND TURNE AROUND EUROPE XALIAVAI. Sakyčiau, daug sunkiau tą padaryti, nei gerbiamam walio perplaukt Baltiją plaustu (tąkart ir aš norėjau prie šitos akcijos jo prisidėti ir tam net paruošiau du dailius bebrų nugraužtus rąstus iš tėvų miško, kurie jam būtų tikę įsidėt net ir per vidurį to plausto).
[quote]Razrucha rašė:
Na, pasakokite skrydžių asai, kaip ten yra su nakvyne oro uostuose? Ar galima batus nusiauti ir pasidėt šalia, ties nosim? Ar saugu nakvoti oro uostuose, nes pas interrailo gerbėjus prisiskaičiau tokių dalykų apie traukinių stotis, kad gležnas noras jais keliaut iškart sunyko. Lėktuvais juk geriau turbūt, ane?
Kaip naktį leist oro uoste, kad ji tau neprailgtų miegant?
[/quote]
visx 
susirandi koki ramesni kampeli, isisuki i miegmaishi ir 
(tiesa, kartais geriausi kampai jau buna uzhimti ). ner ne ko lygint su traukiniu stotimis
[quote]tartum rašė:
*Nors rankinio bagazo svoris Ryanair’e ir ribojamas, bet faktiskai niekam nerupi. Galioja beveik tokia pat taisykle kaip skrendant su
[/quote]
ne karta teko matyti, kaip isicheck-in’ant prashe zhmoniu, kad jie padetu savo rankini bagazha ant svarstykliu. aishku, to greiciausiai galima ishvengti, jei naudoji on-line check-in’a.
NUgi viska padarai internetu ir oro uoste keliauji tiesiai prie ilaipinimo vartu.
Priklausomai nuo availiniju yra keliami tam tikri reikalavimai
Jei nelabai virsys matmenis - praslysi. Turek galvoj, kad padares online check-in eisi tiesiai i security, todel svarbu kad jiems tavo kuprine nepasirodytu pernelyg didele (ir tilptu i skaneri)
bagazo mokestis perpus mazesnis, jei ji uzsakai pirkdamas skrydi, ir dvigubai didesnis jei moki oro uoste; tiksliau pasiziurek Ryanair tinklalapy.
Sveiki, ar kas esate naudojesi RYAINAIR & EASYJET paslaugomis? Ka patartumet? Kokie ispudziai ir patyrimai?
Skridau daug kartu. Svarbiausi zinotini dalykai: 1. Jie daug kur skraidina i nepagrindinius oro uostus. 2. Ju nemokamo bagazo limitas - 15 kg (o ne 20, kaip dazniausiai buna). Sekmes 
neseniai vyras nusipirko bilietus i Londona. Sumokejom 3x pigiau negu tai paciai dienai siule kitos avialinijos 
Aviabilietas - 340 Lt. manau, tai labai patogu daznai skraidantiems reikalais. Nepatogu, kad Rygoj, jei neturi savo transporto - nera kaip grizti i LT (velyvas sktydis) ir tenga ieskotis viesbucio arba galincio parvezti…
Uz savaites skrisiu i Londona, ziuresim, beda kad is Rygos velai skrenda, mokejau 40 latu, nors jei buciau dar greiciau susisukes, gal ir 30 butu uzteke 
ir bagazo mazokai leidzia… Siaip, manua, Lietuvoj dar nelabai aktualu bet gyvenant vakaru Evropoj geras dalykas 
Greitai bus ir Lietuvoj aktualu. Ryanair skrydziai i Kauna turetu prasideti kitu metu antroj pusej (rugpjuti??).
Nu beveik meteliai dar…
Kauno vartai į pasaulį – siauri ir nušiurę Netikėtas keleivių antplūdis sukėlė sumaištį ankštame Karmėlavos oro uoste Arūnas Karaliūnas “Lietuvos ryto” korespondentas Slogūs kelionės įspūdžiai Pigių skrydžių bendrovių centru Lietuvoje pasišovęs tapti Karmėlavos tarptautinis oro uostas, įsikūręs šalia Kauno, kol kas nesugeba deramai aptarnauti keleivių. Visus šio oro uosto nepatogumus savo kailiu patyrė sekmadienį vėlai vakare jame atsidūrę žmonės, kai dėl prastų oro sąlygų kai kurie Vilniuje turėję leistis keleiviniai lėktuvai buvo nukreipti į Karmėlavą. Informacijos stygius, ilgas laukimas ir varginanti kelionė į sostinę – tik dalis keleivių patirtų nemalonumų. Karmėlavos oro uosto direktorius Rimantas Skridaila teigė, jog sumaištį sekmadienį lėmė daug neplanuotų skrydžių vienu metu. Sostinę apgaubė rūkas 22 valandą 35 minutės Vilniuje turėjęs leistis “Lietuvos avialinijų” lėktuvas “Boeing 737-500”, kuriuo skrido 23 keleiviai, mūsų šalies sostinę pasiekė pusvalandžiu anksčiau. Juo skridusi vilnietė Ernesta Dapkienė pasakojo, kad priartėjęs prie sostinės lėktuvas gerą pusvalandį padangėje suko ratus. Tuo metu virš Vilniaus kaupėsi vis tirštesnis rūkas. Ilgam įstrigo lėktuve Sunerimusiems keleiviams pilotas pranešė, kad dėl prasto matomumo nuspręsta leistis Karmėlavoje. Tačiau tai buvo tik nelinksmo nuotykio pradžia. Kai lėktuvas nusileido, oro uosto darbuotojai neskubėjo jo aptarnauti. Keleiviams teko beveik valandą sėdėti salone. Žmonėms pradėjus nerimauti, įgula paaiškino, kad niekaip nepavyksta gauti trapo. Mat tuo metu Karmėlavoje vienas po kito leidosi kiti iš Vilniaus atsiųsti lėktuvai. Iš Kopenhagos atskridę keleiviai lėktuve prabuvo beveik iki vidurnakčio. Taip ir nesulaukusios trapo, palydovės nuleido avarinio išlaipinimo laiptus. Pasieniečiai laukė salėje Jau lipant iš lėktuvo įgulos nariai suabejojo, ar keleiviai atgaus savo lagaminus, nes oro uoste nėra kam iškrauti bagažo. Tačiau šią problemą vis dėlto pavyko išspręsti. Pasienio kontrolės tarnybos darbuotojų postai buvo tušti. Pareigūnai atvykėlių pasais susidomėjo tik gerokai vėliau, kai žmonės jau būriavosi atvykimo salėje. “Sėdėjome visiškai nežinodami, kas mūsų laukia”, – pasakojo E.Dapkienė. Itin nejaukiai jautėsi užsieniečiai. Kai kuriems jų tai buvo pirmoji pažintis su Lietuva. Oro uoste neveikė net kavinė, kurioje ilgos kelionės išvarginti žmonės būtų galėję išgerti kavos ar užkąsti. Vairuotojas šiurpino keleivius Iš Kopenhagos atskridę keleiviai Vilnių pasiekė tik apie 3 valandą, tačiau ir kelionė autobusu iki sostinės buvo kupina nemalonių staigmenų. Atsidaręs šoninį langą autobuso vairuotojas rūkė, nuo pat Kauno autobuso salone skambėjo rusiškos dainos. Priekyje sėdėjusius keleivius labiausiai pašiurpino tai, kaip slidžiame kelyje elgėsi vairuotojas. Viena ranka laikydamas vairą, jis įjungė salone šviesą ir ėmė ieškoti ant grindų pabirusių kažkokių dokumentų. Tuo metu autobusas ėmė pavojingai vingiuoti kelyje. Naktį oro uostas nedirba Karmėlavos oro uosto direktorius R.Skridaila pripažino, jog sekmadienį keleiviai negalėjo pasinaudoti visomis teikiamomis paslaugomis, nes 22 valandą oro uostas baigia darbą. “Vienu metu sulaukėme daug neplanuotų skrydžių, o turime labai kuklų keleivių terminalą”, – nesklandumų priežastis aiškino direktorius. Sekmadienio vakarą vienas po kito Karmėlavoje nusileido penki bendrovių “Lietuvos avialinijos” bei “airBaltic” lėktuvai, kuriais atvyko daugiau kaip 200 žmonių. Direktoriaus nuomone, keleiviams dar pasisekė, kad “Kautros” bendrovė sugebėjo skubiai parūpinti penkis autobusus, kurie nuvežė žmones į Vilnių. Derasi su airių bendrove Kai dėl nepalankių oro sąlygų Vilniuje negali leistis užsienio bendrovių lėktuvai, pilotai dažniausiai renkasi Varšuvos arba Rygos oro uostus. Keleiviams toks sprendimas – menka paguoda, nes pasiekti Vilnių reikia dar daugiau laiko. Karmėlavoje oro sąlygos dažnai būna geresnės nei Vilniuje ar Palangoje. Leidimosi take gali tūpti net didžiausi lėktuvai, bet keleivių terminalas – apgailėtinas. Šiuo metu kauniečiai intensyviai derasi su Airijos pigių skrydžių bendrove “Ryanair” dėl galimybės pradėti reguliariuosius skrydžius. Dabar daugiausia pajamų oro uostas gauna už krovininių lėktuvų aptarnavimą.
ispudziai labai geri, laukiu nesulaukiu kol namo i lietuva galesiu taip pigiai skraidyti. lektuvai tikrai geresni nei lietuvos avialiniju (bent uz tuos LA lektuvus, kurie i frankfurta skraido). maisto nemokamai neduoda, bet galima susipirkti. be ryanair labai pigus yra ir GERMAN WINGS.
Su Ryan air esu skridus Amerikoj i Las Vega. viskas normaliai. Lietuvoje dar su nei viena is tu neskridau…