va to as ir klausiu ar yra kas daro va tu atsakiai i mano pagrindini klausima kas tampo remus su lazeriu
tik matai tie lazeriai dar ne viskas jai tu isivaizduoji kad lazerinis stendas labai tikslus tai tu labai klysti pakanka blogai uzdeti davikli ir tavo remas jau kaip propeleris
o kampu as tau nepasakysiu nes as ju nezinai tuos remus kuriuos as dariau klientai man matmenis patis kaskur rade buvo ir as neprisimenu pries metus dariau
i smulkmenas nesigilinkim as noriu rinka suzinot o ne kaip padaryt
padayt cia jau mano problemos bus kaip 
Respect 
atsiminka visam givenimui kad ne stendas tampo rema o zmogus stendas tik padeda tai padaryt greiciau ir kokibiskiau o tavo lazerinis as tiksliai nezinau bet jai matavimo principas kaip masinu tai nieko ten stebuklingo nera ir jai nekalibruosi kaip reike tai tavo remai visi bus kaip propeleris o kalibravimas neatsipirks lietuvos rinkoje nebent atstovybeje kur nors kur kainos daug didesnes ten paskaiciuota viskas
nu jej is esmes paziurejus i moto remonta:
motu remai yra neremontuojami 
nes tik postsovietinese salyse remontuoja viska…
cioperio rema dar gali remontini,bet juos ir retai dauzo, visi street-sport klases motociklai yra per tikslus ir sudetingi kad juos taip lengvai remontinti, ir px ten ar lazeris ar koks bbs…
niekada istemptas metalas netures to tkslumo ir STANDUMO kaip anksciau, ypac blogai lankstymui ir virinimui pasiduoda aliuminio lydiniai, beto “siluminas” duraliuminio lydinis su daug silicio daznai sutinkamas moto remuose , isvis praktiskai nesivirina.
atremontuotas britvos remas yra tragedija, gatvei pacanai dar palakstys nesaugiai(poto klausia ko nesigula i viena puse ar ko pastoviai nuslysta ) bet kas bande rimceu vaziuot(ziede pvz) iskart pasako kuris motas jau griuves…
yra remo geometrijos lyginimo budas jej remas vos vos sukreivintas, jo net netiesinant(kad neprarastu standumo susukimui) bet jis naudojamas pagrinde sporte, ir ne lietuvos…
ir tiesa sakant jau tingiu daugiau kazka rasyt.
jej trumpai - biznis laikinas, nes greit ir lietuviai bijos dauztu lygintu moto, netik uzsieneciai…
kas kita yra custom darymas, jis tik populiares, bet ce kita tema…
Na jei baikt sekt pasakas ir paziuret realiai. na susitaupiau pinigo nusipirkau sport klases motocikla, padariau awarija linko remas , tai negi ishmesi ar dalimis ish parduosi , aishku kad ieshkosi kur tiesina rema nors ir 1000lt kainuos bet vis maziau nei nauja mota pirkt.
va tikras lt mastymas, da zinok pigeu vogtus pirkti ir apsimesti kad to nezinai…
o kai atkali po avarijos mota,pardavineti ji ir aiskinti kad ce ledinis…
na va nors vienas kasko vertas patarejas atsirado teisybes tavo zodiuose yra kad nelyginami [kai kurie remai] bet cia LIETUVA as lietuvoi daryt galvoju bizni o ne europoi .
europa po 10 metu ateis tai va as ir noriu zinot kiek galima investuot .
matai pagrindas tas kad motcai keliauja is europos ir dabar is amerikos dausti ir kol jie keliaus as tuos pinigus ir noriu susirinkt o paskui tai kaip sakai niekaam ir neberupes tie dausti .
toks lietuvoi givenimas kaip masinu nedaustu taip ir motcu mazai sveiku lietuvoi
ir dar jai gerai pastudijuotum metalus tai suprastum kad nevisi remai nepasiduoda tampimui be komplikaciju dauguma pasidaro taip kaip priklauso tik cia nuo meistro priklauso jai jis zino ka daro tai viskas bus ok bet jai jis tik mates kaip daro ir daro tada ir atsiranda legendos kad dausta reike ismest
dar norejau pridurt kad masinos irgi kreivos vaziuoja jai buna kaip bananas suvarytas ar dar kaskaip !!! BET tik tais atvejais jai blogai atstatyta geometrija jai normaliai tai gali vazinet su ta masina kiek patinka ir nesukt sau galvos kad ji buvo dausta nes nesiskirs vazevimas nuo nedaustos .
butent del to as ir lauziu kainas kad duodu garantija kad kebulas bus atstatytas kai priklauso ir kaad padangu nereikes keist kas 20 000km
tai manau kad ir su motsais taip pat kaip padarysi taip ir vaziuos gali daryt greit ir pigei arba brangei ir gerai kur tu darytum varytum remontuot patikek manim vidurio nera
matai, kad su tais remu lyginimais ne kokios perspektyvos… bent tokia nuojauta turiu. nors ir motu daugeja, bet ir gyvenimo lygis motomanu gereja. o taip pat ir supratimas. nelabai kokia perspektyva dauztu motu LT rinkoje. nebent tu nori daba investuot o veliau spjaut i viska, nes cia tik laiko klausimas, kada tauta susiprotes.
jei kaip minejai KAINAS LAIKYSI dideles garantuotai bankrot kas pas tave lygins remus?? arba hebra kuri uzsiema mocu vezimu is uzsienio juos tvarko ir parduoda( jie tikrai nera suinteresuoti tau permoket, iesko kur pigiau) arba koks pasiplojas lietuvis, is 5 gerai kritusiu manau 3 jau ant moco nelipa(kalbu apie britvas) lieka 2 gal 1 ir atvarys , jei nori tureti darbo turi dirbti gerai ir uz normalia kaina o konkurencija visada naudinga
kiek man teko matyt is sono kaip taiso is amerikes atitystus moto, tai pasakysiu: px tiems vezejams kokybe. Jiems svarbu savikaina- uz kapeikas "atstatyti" suvarvolinta metalo lauzha.
vat, kas gana reta - tai prof. mocu paruosimas ir saugojimas ziemos metu. Toj pacioj DE labai populiaru profams atiduoti ziemai savo arkliuka
matai perekupai pas mane ir masinu nedaro nes kainos dvigubai didesnes patikek manim ypac vilniui manau kade jai kokybe us tuos pinigus duodi tai zmogus vistiek moka ypac kai pasidaro kurnors kaip sakai pigei ir paskui atvaziuoja perdarit pas mane kas ketvirta masina toke buna o tada patikek dvigubai kainuoja .
va todel as kainas tikrai dideles laikiciau nes jai usiimt tai daryt rimtai pasiruosus ir sudo ne malt bo kitaip ir pigei darant bankrotas 
aisku reiktu spjaut i viska po kokiu 8 meteliu parduot versla ir viskas ir manau kad taip visai neblogai gautusi nes per tiek metu vardas jau butu o parduosi ne tik iranga o ir klientus cia matai reike banga pagaut o kai pradedi leistis reike nuo jos lipt ir ieskot kitos patys suprantat
is tikruju tai pats aptarnavimas menkas biznis tikras biznis prekyba
mano mintis ir yra padaryt remonta ir vest detalem ir kas iseina surinkinet o visa likusia dali isparduot kai siukslyne ta prasme toki kompleksa daryt nes pavieniui nieko neiseis
Saraskinai, tau ziurke sake kad remai neremontuojama dalis.
Galiu dadet kad ir vairu niekas neremontuoja OFICIALIAI,
jei nori gali daryt neoficialiai - tai bus butent tavo Saraskino kontora, na nebent gausi tam darbui licenzija, turesi tam reikalui atestuota personala ir metrologijos laboratorijoj patikrinta iranga. Be to istiesinus tokias detales ( remus, vairus, sakes ) turi padaryti rentgeno nuotrauka - del galimu mikroitrukimu atsiradimo. Tokia rentgeno fotografavimo yranga kainuoja tiek, kad tu cia Lietuvoj niekada nesusigrazinsi idetu pinigu.
Motociklai delikatus dalykas.
Jei del remu remonto netiki kad jie neremontuojami - paklausk saziningos draudimo bendroves ir ji patvirtins, kad uz rema, vaira, sakes ir vairo blokus jie ismoka visus pinigus.
zinau zinau kad oficialiai neremontuojemi bet gi dauk mocu su metaliniais remai ir juos galima padaryt kaip naujus be dideliu problemu
esme tame, kad pigiai padarius, baikeris gali ir nedavaziuoti iki jokio serviso
mocai, siaip jau, su automobiliais turi bendra tik tiek, kad irgi ant ratu 
fsio astalnoje- kosmos
ha remu liginimas
ar saugei padarisi?
papsakok no ko tu pasigausi remo ishmatavimus ei jis bus pasuktas daleiskim kaklas bus nusuktas koke puse MM tai prekinis ratas bus nuvazeves apie centimetra,
tam reikalui reike tikslaus JIG turet kuris ira daromas tik ish kieto aliuminjo kad jis nesusimetitu laiku begant , ei pasigaminsi toki JIG jis tiks tik venam modeliu, o kiek ju ira , kitas reikalas suvirinimas bus kur trukes tu jo gali nepamatit , zodziu cia saugumo reikalas nekur remus neligina nes cia nera sugus dalikas , bet kiek supratau tau PX saugumas $ comes first ane ?
jai daryciau padaryciau saugei jai egaleciau visai nesimciau
o ziurke patsau priestarauja is karto sako kad lietuvoje ira lazerinis stendas kuri sukure greiciause pats remu gamintojas o paskui sako kad remai visai neremontuojami
tai apsispreskit pagaliau o ne vejus snekekit
ir is viso as jusu ir neklausiau ar galima juos daryt ar ne as klausiau ar bus rinka remu tiesinimui
ka galima daryt ir ko negalima ne jums teoretikams sprest jus tikriause apie metalu savybes tik kaskur girdejort ar geraiausiu atveju bendros zinios
apshvesk dundukus ish ko remai daromi
kad rema gerai pataisit ira daug darbo paprasceuses ir apitiksleuse patikrinimo varijantas tai po tvarkimo reike uzdet ratus ir grinai vazjot ar stumt kad matitum vezius gereusei tai slapint asfalta ir pravazjot per ta slape vieta tada matisi slapes vezes ar galinis ratas ivazoja i prekines padangos vezes tas dalikas vadinasi Runing dog nes shuo ir skersai biega bet tam reikalui reike tesei vazjot o kad tesei vazjot reike bishki greicjo , ira kitas varijantas kaip tikrint bet ane nera tikslus nes galine padanga dazneusei buna storesne uz prekine . tai ira blogeuse dalikas kai nusisuka kaklas britvom dar ne taip blogai bet cruizerems labai lengva ji nusukt , zodziu nepasakosiu ash tau kaip remai tvarkomi perdaug gauni uzdika informacijos
o sheip tai ash neapsimu tokeis darbais nes ira draudzema ir perdidele rizika cia pas mus su to reikalu be to daugeu uzdirbi piniga ir greiceu permest detales i nauja rema
tu gereu uzsiimk plastmasiu tvarkimu ir dazimu bus daugeu naudos mazeu problemu mazeu investiciju
o kodel jus dauguma shnekat tik apie britvas? juk galima ne tik britvu remus tvarkyt, o jaj kokio kuvaldalioto remas ant 0.5 suktas jokio skirtumo, nes nera tokiu dideliu greichiu