Kad 156 1.9jtd pilnai pakrauta reikalauja darbiniu apsuku - pilnai tikiu. 
As kai dazniausiai vienas vazineju, o ir Bravo lengvesne uz 156… 
Kalbant apie apsukas tai 1.9jtd geriau uz 2.4jtd. 1.9jtd nelabai net pajusi kada turba pust pradeda, nuo 1500rpm puikiai veza 
. O 2.4jtd labai aiskiai jauciasi, kad nuo 2000rpm turba uz- 
. Iki tol truputi flegmina. 
nu vienas mazai vazinejau tai tikiu kad tie pora simtu kilu turi jaustis jai o fiatukui pilnai pakaktu
Kiek eda ta 156? 
sake 6-6,5 vidurkis… pagal rodykle man isvis virs 7 gavos… bet kai pyliau dabar dyzeli pasirodo bakas pilnas o rodykle dar per padala nuo pilno… tai bbz ka ji te valgo…
Vidutines ~6.5 norma. Tuo labiau su pilnai pakrauta vazinejant.
apie 166 tik gerai ar nieko… tokie kaip paulyz isvis is medzio iskrite gyvena, arde tik sieras ir golpus, ka tu turi omeny prasta kokybe plasmase jei nesugebi ardyt geriau net pirstu nekisk, nes nei tu bmv nei audi neisardysi tuomet. kas del gedimu tai kazkas pasake ir skleidzia cia vejus. daliu kainas lyginant su kitais panasios ar net mazesnes, lyginant su a6 sanaudos dyzelio mazesnes, vaziuokle pigesne, dirzus keist daug daug pigiau, medziagos kokybiskos, plius labai stabili kelyje, lyginant su kitom, taciau kiek kietoka, bet to geresni metai ir kaina. o tie kurie net viduje nebuve ir nevaziave gali cia pasakot savo idejas, ps plasmases labai panasios y e39 nuo 96m.
o lancia vaziavimas isvis geriau nei gerai plaukia kaip limuzinu klases atstovas, bet man ji vistiek nepatinka.
cb900, visiskai pritariu. Iskart matosi, kad zino zmogus ka kalba. 