a nuo kada cioperis ne motociklas?
“tiuninguota hayabusa” - respect!
tik kol jie jau xrien zino kiek laiko zaidzia su situo konceptu, konkurentai jau pardavineja nerealius sport-tourerius 
cioperis- tai toks daiktas ant kurio sedi nesiskutes nesiprauses be jokiu salmu ar apsaugu ir dar alaus prisigeres pilietis nu argi sugebetum pavaziuoti toks ant motociklo? 
(juokauju 
)
Paziurejau, ir bent man tai sv650 grazesnis uz bandita. Kazkuo idomesnis, iskirtinesnis…
O kiek tas sv mieste mazdaug ima???
Ir prie kokiu apsuku isvystoma max galia???
Koks max greitiz???
cioperio (ar cioperisto) apibrezimo geresnio nerasi
siaip SV manyciau L.reali kaina pagal metus ir ka gauni.netgi perkant perfect NEW product
as asmeniskai rinkciaus bandita arba sv650, ar bent is siu dvieju. Taciau kas liecia galingumo, jei biski papjaustai su 120AG tai ziur jau greit bus maza ir 140AG.
taip, kad jei ieskai galingesnio tai atsimink tai, kad tik pirma savaite jis bus galingesnis, o po to vėl uzsimanysi galingesnio. Sekmės renkantis
Niekada neklausk sito klausimo "O kiek tas sv mieste mazdaug ima???". Kas su motais vazineja tikrai tik pasijuoks.
I motocikla pili tiek kiek jam reikia ir del to klausimu nekyla. O kiek ima priklauso kiek atsuksi rankena (8-15ltr i 100 km).
irgi teisybe. Bet tokiu atveju reikia sustoti ties “pakenciamumo” riba - ribu plesti savo polekius (galingumo, saugumo srityse) beveik nera. Taciau ribas nustato kiti faktoriai - pinigine, sveikata, fizines savybes, visuomenines pareigos ir pan.
Charakteris bandito ir SV tai tikrai skiriasi. Sedesena sv650s ir sv650 ir bandito irgi - trys skirtingi variantai. Pabandes greit suprasi. Vazineju su SV650s. Del valdymo tai viskas
, bet kartais norisi tarp koju girdeti 4 cilindru zvimbesi. Aisku galvoju jau apie Sv1000, nes pabandzius toki su savu kazko truksta.
Bandziau litrini Buell`i tai labai idomus Vtwinas, dabar gal dar stovi Motogamoj
na stai apie buelli papasakok daugiau nei “idomus” (vaziuoti neteko, nors atsisedus jausmas: “jis sutvertas MAN” )
Visokiu ten skysciu ausinimu elektru ir kt. neismanau, moku tik vaziuoti.
Valdosi labai gerai nors ir sunkesnis uz 650 bet visai to nesijaucia, kaip ir sakai atrodo kad sutvertas "TAU", trauka labai stipri (skiriasi nuo 650)ir tolygi, tik durnas daiktas ribotuvas ties 6 ar 7 , reikia greiciau sumetyti begius tai treciu jau skrendi. Truputi per daug jauciasi variklio vibracija (per kojeles). Tik tiek ir galiu papasakoti po pusvalandzio bandymu.
No 100% sure bet kazkoks Buell modelis stovejo Vilbanoje
Sis gerietis: http://www.buell.com/en_ca/products/motorcycles/lightning/lightningmai
n.asp
pala pala, o vilbanoje ne fireboltas kartais melynas?
http://a1276.g.akamai.net/7/1276/1354/3949fb064be314/http://www.buell.
com/images/products/motorcycles/firebolt/9r/views/view1_color1_large.j
pg
Melynas tikrai nesu tikras tik del modelio,bet turbut
http://www.buell.com/en_ca/products/motorcycles/firebolt/9r/9r_main.as
p
taviskis nesikrauna
beje, dar klausimas: naglo vertimo atgal nesijaucia isibegejant?
del ribotuvu- kiek zinau, jie skirti tam, kad neuzdroztum variklio uzsikaifaves. Taip kad nera totaliai durnas daiktas
o del vibracijos- gaila 
beje, pasakojai apie 9 ar 12?
YO! sitas. pamenu, kai pirma kart gyva pamaciau, tai pagalvojau “o blyn kokis tiuningas!” ir apifotkinau iki nygaliu
Ydomu pardave ar amziams uzstrigo?siaip turetu but sunkoka su siais egzotais
As irgi turiu kuo pasigirti kalbant apie bjūelus :
http://www.bite.lt/plius/bendravimas/klubai/2club.club_f_reviews/101.1
0878.127…-=(508071735
Isties vertas pasigirimo gyvenimo epizodas
reikejo paprasyti kad kaip suvenyra is parodos duotu