Kalbant apie prioritetus: čia dar neblogas klausimas, kur baisesnė ekologija: kažkiek laikinai pavažiuoti su vos didesne emisija, ar pvz. pavažiavus be tepalo keisti variklį: darbai, skysčių keitimai, utilizavimas etc. Manau tai tikrai didesnė ekologinė žala.
naivus jus, jei galvojat, kad ekologija turi kazka bendro su ekologija. 
sikseris: suntinku. Didesnis variklis kelia mažiau problemų ir tikrai yra ekologiškesnis utilizavimo prasme. Dėl išmetimų tai jau čia kaip pažiūrėsi, ar skaičiuosim su CO2 (kas realiai nėra tarša), ar tik NOx, suodžius ir kitą brudą. Didesnis motoras dažnai yra tvarkingesnis ir tų brudų, tikėtina, išmes mažiau. Čia aš kalbu apie 5-15m senumo realų auto, o ne apie popierinius skaičius, deklaruojamus gamintojo… Pvz. Italijoj labai įdomi tvarka su kubatūra. Daug kur į centrą uždraudė įvažiuoti su automobiliu, nes tipo neekologiška. Bet su dvitakčiu pirdalu - viskas ok!
Prie ko adblue ir variklio perrinkimas? Kam jus plakat i viena mase visiskai skirtingus dalykus?
Qwatro nereiskia dzipas 
Kas ka griove tai nizinau… O qwatro yr qwatro… prosvaisa ir gi yra svarbus dalykas 
Kaip ir tau ne 4mausai pavede o puodyne ant peciu 
Islipai paziuret?
bendraukime.lrytas.lt/man-rupi/2018/01/01/news/ituzes-kaimynas -atkersijo-kiemo-vaikams-ir-savo-poelgio-visai-nesigaili-3898311/FB kokius str meto
homo europus bled
esu pakabinęs Q2 silkę. Sukosi vienas priekyje, vienas gale. Užblokavus galinį difą ant laisvų nesisuko antras ratas, vos vos davus gaziuko - visi 3 pasileido 
ištempė NIVA - išdaužė su virve, pati vos nesėsdama
Sunki ta silke buvo salyginai. 
nu nx neturi ką spauda rašyt jau visai
ir čia kalba žmogus gyvenantis turtingiausiame ir perspektyviausiame lietuvos mieste… tai ką kalbėti apie kitus lt miestus ir gyvenvietes? 
Kalbet ner ka… belieka verkti kapmuty kokiam 