nu bled… as jau galvojau ten is bezdzioniu pamaximum ta kupa jamei koki 32.0i nu ok 
…nu bet jau koki ni to ka galingiausia ir geriausia, bet didziause motora! ju buna su kokiais 4.2?
Burna tu burna 
a aycm varys kitą ketvirtad prabangiai ant traliuko ir susitvarkys be bbž kokių ten meisteriukų ant spanų 
vakar jau į šimtą km puse litro ant dugno ir žemės 
gerai bus antikoras ner geresnio antikoro nei pro salnykus begantys tepalai as ce be bajerio.
Bidla, jei iš mikių, tai būn s5 3.0 v6 charger 333ag ir mano norima rs5 4.2 v8 charger 460ag. Europj tokių ir 1.4t ir dar su variatoriu ir fwd būn
Svarbu rezultatas bus… ner ko jaudintis… Net Audi genda… sixerius visa savitgali parrty rajone dare 
Ten nereik antikoro- dugnas ir visa aycm5 negyvens dvim metų kaip senosios audi, o visa važiuoklė, viskas ten dugne aliumas
1.4 a jibat 
nu 4.2 butu rimta, jau kita masina- su tokia ir 20 metu gali vazinet realiai kaij senas kupas su 1.8gte nx ir 2.3e
antikoras antikoru, bet del tokiu bajeriu net ta nesikabino senais laikais, irgi buvo visa apacia impregnuota tepalu, bet buvo zjbs, o i lapa irase mazas trukumas isorinis vaizdas, ar kaip ten vadindavosi, nes visi sonai sakom subraizyti buvo
Pas rsus lygiai tos pačios bėdos kaip ir aycm5 
nu tik jei ką taisyt, tai visad pirmq variklį ant žemės ir tada taisai ir dar sąnaudos tę realybėj nuo 20ltr nu bet norėtau 
Kai ciapalas leidžia, bent jau traversai kiaurai nenupuna
ir kebulas pasidengia, ir tepalas atsinaujina. vieni pliusai. kiekvienoj masinoj tai instaliuota turetu but
A čĘ dar nežinia iš kokio aliumo laužo ten viskas pagaminta. Nenustebčiau, kad gavus druskų tautiškų tas aliumas naujoviškų audi nkj supūtų, kaip kad buvo man kažkada su aliumo traversų salemblokais, pas vietinį tekintoją išdrožtais, vietoj oem ubagėj
pavasari mislyju pas shituos nuvaryt savo tazika ibb.co/kKVLMGrsake 300 eur mol viska viska padengia purskia, dziovina, vel purskia svarbiausia kad blogiau nebutu 
apmysi savo pindosu kupe volga ir bus toks pat efektas, sutaupysi 300ojru, katukai bus sotus, numys visa juodkrantes prieplauka, ir ateis tabunas tavo mylimu vokietijos pensiju
nu ten kapitaliska ta danga uzkepa, bet biski striomna, kad po ja nepradetu shusti metalas. siai dienai po bbz kiek metu lt rudziu ner, nori pasakyt taip ir palikt viska?
draugelis yra ispurskes man rudeni, dabar dar dadaryt buvo paemes si ta, tai sake dugnas svarus po tu visu sniegu, net purvas nelabai limpa
1.4 europoj nebuvo, 1.8 lyg mažiausias, bet ir tas ne coupe versijoje. 3.2 yr gaidis, lyginant su 2.0t. Va s5 supercharginis 3.0 yra gerai. Aj kuJliukas geras, aj geras
Ką nebuvo, kai aš mobilei de radau netyčia ir žagsėjau sau savaitę reiktų oficialus panaršyt, kad tiksliai rast arba ne 
1.8 ty pilna cupų ir pas mus pardavime. Gerai yr tai eres, jei jau svaigt, nors es5 irgi norėtau dar realiau norėtau, kad šita aycm5 turėtų bent sline važiuoklę su drive knopke kur amortai kietinasi ir bent jau lapatkes ant vairo, o ne su ta rankena be ryšio dročint BET 
Aycm5 yr rūtos, o ji boba, tad jai tokia bobiškiniška aycm5 su premium plus ir exclusive paint, ir bėgančiais tepalais yr
Vadinasi as uz ji, kad gaišenos nepakliutu