img.photobucket.com/albums/v312/geekwgn/GEEKwagen/fd4d830a.jpg Nu gaaal dar visai tinka. Aš manau, kad galima atrasti tokį vaizdą, kai su CF gerai atrodys. Bet jei stock, tai bus baisu.
Manjakas vien tik is karbono daryciau, o kodel tu taip sakai kad jis atsivers? Studija8 negrazi ta plevele
Nes jis lengvas, vėjas pučia ir turbūt sunkiai atitaikytų padaryt standartinius užraktus. 
Būtų gerai išorinius tvirtinimus padaryt. Bet baisiai atrodys. Parodyk Passatą geriau.
o stabdziu bugnai jau raudonai nudazyti?
nu blia, o tu matei kaip daromos CF detales? turi tam yranga? ar pajamsi angliu is firmos, sumalsi ir klijuosi?
Mano kuklia nuomone - plėvėlė ant kapoto yra tiesiog apsimetinėjimas. Toks pats principas, kaip visokie AMG ir M3 lipdukai, brembo dangteliai ant standartinių suportų ir mėlynai nudažytas gesintuvas bagažinėje. O jei jau daryt normalų CF kapotą, turėk omenyje, kad jis kainuos ne 200-300lt 
Kapoto tvirtinimo problemą galima labai gražiai išspręst Aero-Catch užraktais.
gal kas primins kaip ten su tom angliskom kategorijom.c,d,a kurios registruojamos kurios ne?
Drakoniukas ten stebuklu nera. gali nepasakot man visus tuos dalykus as puikiai zn
passat tokia masina,- vien karboniniu kapotu nesukursi sportiskos masinos ivaizdzio. reik dar daug daug dirbti. o jei vien kapota padarysi - nieks netikes kad ten karbonas. visi galvos plevele. tai gal geriau neapgaudinet zmoniu ir is ties daryt plevele. cia priesinga mintis dzizos minciai. bet cia tas pats kas sudet acoolytelnus brembo stabdzius i audi su 1,6 varikliu…
maziausiai keistai atrodytu karbonas ant pasrato
To cb900. cat D svelniausia su minimaliais pazeidimais, bent Anglijoj jai jokiu ekspertiziu nereikia. C sunkesne, su rimtesniais pazeidimais, reikalinga ekspertize tolimesniai eksplotacijai. O kaip del registravimo ju LT nezinau.
ačiū zhakas.
nuostabus ! 