Poršas - aš nebaigęs mechanikos ir neesu turbinų specialistas. Tiesiog įdomu ar pačioje turbinoje susidaręs slėgis atidarinėja wastegate ar aktuatorius jį atidarinėja. Pagal pavadinimą išeina, kad wastegate iš turbinos išleidžia per didelį slėgį, o kaip yra iš tikro?
kosmonautai 
aktuatoriu valdo vakuumas, kada pasiekiamas didziausias slegis pagal map’a, per kojele pradeda vertis wastegate’as - isleisdamas dali pertekliniu ismetamu duju tiesiai per kamina, o ne sukdamas sparnuote.gtfours.co.uk/pics/turbo/165/wastegate_open.jpg
Prisigalvoja visokiu pavadinimu… wastegaytas… gerai dar, kad ne machmudas abdurachmanas koks. 
Bet pajudint smegeninę tau išsilavinimo stoka manau neturėtų trukdyti 
Kam būtų reikalingas aktuatorius jeigu “westgeitą” savaime atidarinėtų turbinos slėgis 
, o “westgaitas” dalį išmetamūjų dujų nukreipia tiesiai į išmetimo vamzdį, tuo pačiu mažindamas turbinos našumą.
Neišleidžia jis jokio slėgio-tam yra “blow-off” vožtuvas 
vaska-kvailys 
…aktuatorių “valdo” slėgis o ne vakuumas.
einu atgal prie braizymo lentos 
poršai baik kabinetis. normaliai imk ir atsakyk. beja,jei jau prisi pisinet prie zodziu. tu man pasakyk ar vakumas nera slegis? slegiu skirtumas juk ir tiek? bendraja prasme. cia jei pameni diskusija ar variklis (NA) taukia ora ar atmosfera stumia? karbas traukia ar pucia? cia ne esme. ta kart buvai kitoj barikadu pusej 
wastegate nemaisykit su blow off/bypass valve. wastegate aktuatorius veikia nuo slegio kuri sukelia pati turbina. Bypass arba BOV veikia nuo vakumo. bypass grazina slegi i turbina, bov meta lauk.
Aišku kad niekas neaišku Tvarkoje - pasiekus tam tikrą slėgį aktuatorius pradavo wastegate ir kaip sakant nuleidžia garą. Kaip patikrininti ar tikrai aktuatorius veikia ir wastegate tikrai darinėjasi? Kaip minėjau su ranka bandant pasukinėti 
. Čia jau kaip burtininks minėjo su replėm reiktų bandyti ar visgi jis turėtų “lengvai” darinėtis? Kaip tik žadu keisti EGR ir turbina nuėmus EGR matosi kaip ant delno, tuo pačiu sakau viską aptikrinsiu, kad nereiktų antrą kartą visko ardyti…
nenusipezėk į lankas-“bendroji prasmė” čia niekuo dėta-nes čia slėgis yra slėgis , ir būtent jis yra “varomoji” aktuatoriaus jėga, o karbas nei traukia nei pučia-tai atlieka stumoklis ir atmosferinis slėgis.
Jau rašiau-“westgeitas” nieko “nenuleidžia”.Jis nukreipia dalį išmetamųjų dujų nuo turbinos sparnuotės tiesiai į išmetimo vamzdį.
…irgi rašiau-jeigu nesugebi rankom-pabandyk su kompresorium. P.S-atvažiuok su ta turbina iki manęs ir pamatysi kad tai labai lengvai padaroma be jokių replių.
lengvai pralekdamos dujos suka sparnuote, kuri gamina baro slegi… gal uzsiimk pasaku rasymu
Pabandžiau savo opelio wastegate pasukinėti - be jokių problemų. Žmonos renuškėj nejuda , prieš tai pensininkė važinėjo tai matyt tapkę mažai spaudė ir wastegate prirūdijo 
Kokie būtų pasiūlymai kaip jį pramankštinti? Aišku iš laužyno galima pasiimti kitą, bet pisnios ten daug, priėjimas 
gal išmok vietoj nerišlių kliedesių parašyti bent ką nors suprantamo
Pramankštink “pramanštinimo” būdu …aš net neįsivaizduoju ką čia “komentuoti” Turbiną į spaustuvus, supurški kokiu nors “varžtų atlaisvintoju” ir suėmęs “cangėmis” “kojelę”- judini…
Pirmiausia bandysiu nenuimtą pramankštinti. Nuiminėsiu tik jei nepavyks taip prajudinti. Tik tada dėsiu kitą wastegate ar visą turbiną…
Nesapnuok-Westgeito nepakeisi.