Sakyčiau mašina yra gera ta su kuria įmanoma nuvažiuot nuo taško A iki taško B ir už prieinamą kainą,o prie kainų preinam visi skirtinga,viens su tlc ar kokiu cajenu važinėja kitam ir zapas gerai,kuris beja visai gerai lipa.Ir yra beprasmiška diskudija kam kas geriau.
matau,kad pats toj techninej srityje nieko nerauki
Jei reikia tau butinai vaziuot per miska,nes megsti grybus ir kaimo meslo kvapa,perki arkli ir vezima-beveik nieks negenda ir cacku neperdaugaiusia,plius ir girta namo autopilotu parvez smigusi,jei tuo paciu keliu dazniau pasitrynsi
aliumine vaziuokle pasidaro problemine prabegus ne 10 stuku km ,o simtus tukstanciu km,o kol masina iki 100 -200stuku,galvos del jos neskauda.todel nera ka cia sneket
P.S .o Outbacu ruosies rinkt bulves is lauku ir kaimiecius namo veziot ?
Deja bet lavonu nemegstu, todel turiu subaru as nesakau kad subaru pasaka, bet tikrai geriau uz analogiskos kainos vokieti tos pacios klases. Aisku kad vienodu metu mersai audi ir bmw geresni bet ir kaina ju kitokia.
Vokiškų tripenių era jau baigėsi, kaip ir Lietuvos krepšinio. Tos pačios Audi aliuminem važiuoklėm… vien keiksmus tik girdžiu. O su Outback.u nesiruošiu vestuvių vežioti.
Fosbi ir kuo gi tie vokieciai geresni, jie komfortiskesni, daugiau cacku prideta ir tiek, o is technines puses tai ten . Kaip su tuo mb vaziuot per miska
o kodel tos vokiskos dvigubai daugaiu kainuoja,arba kodel prancuziskos trigubai maziau kainuoja?Pasidomek kita kart,pries rasydamas… O dar geriau,pats pravaziuok ir suprasi,kuo nauji subaru,Nissan ar net Lexus xujovesni uz Audi BMW ar MB
P.S./apie tavo mylimus lavonus is turgaus,kurie pravaziave po 150000-250000km nesigilinam
Tokiu metu Toyota bus 2x apie Zeme apvaziavusi, su pasibaigusiais purkstukais, kuro siurbliu ir turbina. Ten jau viskas bus pasibaige.
Net amerikoniskas 2010 subarikas jau nemazai zemes mates bus. Reiktu naujesnio.