quattre> kiaule - 2011 metu etalonas visom prasmem
Kai persedau is c5 i tokia, tai vietos akivaizdziai truko, bet kai gale retai ka vezioju, tai visai normalei. Bet tokia turbavykas su automatu nors ir 3.0 v6 su automatu dar didesnis , vien del to paemiau mechanke
automatas lagina baisiai?
Ant turbavyku jo, o ant 3.0 tai isvis kazkoks nesusipratimas, automatas iki simto per 8.7s, o mechanke, pagal viena kataloga, per 6.9s, pagal kita 7.1s, tai ieskodamas net neziurejau i automatus.
teko girdėt, kad neturi padorių automatų audelės
turi dsg
tureta tokia 1.8T quattro mechanas, beja is amerikes, tai 125kw, ejo gana padoriai o kiek pas manjaka kw, kad jis cia draskyt kazka galvoja?
turiu tokia dyzeline 04m galo 1,9tdi, vienintelis vienintelis pliusas garso izoliacija kuri tikrai net nustebino, daugiau tai man nesusipratimas,o ne automobilis
suvalkas> 150kw
uztektinai tikrai, bet kad draskyt kazka, tai kazinau
mindosai - kiek turi dauguma automobiliu? 200kw ir daugiau?
E39 buvo ivertintas uz “kratala”,o vat a4 labai minkstumas nustebino
huntero, o su dauguma automobiliu zmones drasko vienas kita? nelabai atsimenu kas mane lenke paskutini karta, o as tikrai nelakstau ir tik 103kw kipsas, kas juokingo? a4 daug minkstesne uz bmw3.
MinDosaS> niekas ir nesako,kad a4 ne minkstesne uz 3er…bet iki e39 vaziuokles darbo tolokai,nors vat apzvalgininkas nemegstantis bmw sake,kad yra atvirksciai
su e39 nevaziaves, bet ir klase kita. vasara saviske isbandysiu su R18
Audi is nuotraukos vaziuoja minkstai, nes jos dar nespejo sugadint lietuvos tiuningo meistrai. Vaziuokle ir ratai standartiniai.
kipsas > nu bl… jei ta pacia gatve vaziavau ir su bmw ir su afdi… nu ir skirtumas kaip diena ir naktis… audi zenkliai minksciau pravaziavo… tai ka man dabar daryt… meluot ?
Nesekt pasaku
oh tu bl vazinejau sia savaite su tokia a4, tai jei ji minkciau tau vaziavo us e39, tai man idomu kas per lavonas tas e39 buvo
Domo>ne bukleje esme,kai esi nusistates pries vienokia ar kitokia marke