Spontaniškas....

[darenas]

Spontaniškas…

[darenas]

pirkinukas, beieškant V70 aikštelėje aCitiktinai pastebėtas, pabandytas ir pajamtas. Po tų nujotų Volvų konkreti atgaiva pasirodė 2003 2.0D 66kW tikiuosi ne Delphi?

[VIN_as]

uzsakinet purkstukus, siurbly, baka, ir vamzdzius ?

[trulikas]

10k lt ir toliau riedi su daina

[BYTWA]

siaip pigus tie fordai bet kaip vaziuojas? kaip medziagu kokybe?

[Nerius1]

labai nieko sitos mondeo, jei a95 varomas rato guolis brangus malonumas

[trulikas]

@nerijus35

Released in 2000, to coincide with the launch of the Mk3 Ford Mondeo, the Duratorq ZSD-420 was initially available as a 2.0L (1998 cc) direct injection turbodiesel. Producing 115 PS (113 hp/85 kW) and 280 Nm (207 lb·ft) it was a vast improvement over the 1.8 Endura-D powering the Mk2 Mondeo. It featured a 16-valve cylinder head with twin chain driven camshafts and utilised a variable geometry turbocharger with overboost function. In late 2001 the engine was fitted with Delphi common rail fuel injection and called the Duratorq TDCi (Turbo Diesel Commonrail injection), with the original unit being renamed the Duratorq TDDi (Turbo Diesel Direct injection). Although generally identical to the original engine, the addition of the common rail system meant power was increased to 130 PS (128 hp/95 kW), with torque rising to 330 Nm (244 lb·ft). In 2002 the Duratorq TDDi was replaced by a detuned version of the Duratorq TDCi. Producing 115 PS (85 kW; 113 hp) and 285 N·m (210 lb·ft), this unit used a fixed geometry turbocharger in place of the variable geometry unit used in the TDDi and 130 PS (96 kW; 128 hp) TDCi. With 2005 came another detuned version of the TDCi for the Mondeo. Producing 90 PS (89 hp/66 kW) and 280 Nm (207 lb·ft), this engine was substantially cheaper than other versions and was mainly targeted at fleet buyers.

[trulikas]

kas pas šitus mondeo nepatiko, tai, kad ir viskas idealiame stovyje, vistiek važiuojant viskas bilda, toks modelis. plastiko kokybė irgi bet šiaip, mašina didelė ir patogi važiuoti lygiu keliu

[VIN_as]

keista… bet trulikas tiesa kalba

[Nerius1]

bl jus ir isrankumo… vazinejau su fabia 1.9sdi traukos 0, patogumo 0, bet man visiskai px, svarbu veze ten kur man reikia

[trulikas]

būna pas šitus tokių situacijų, kad dėl mušančių diskų išbyra suportų varžtai. netikėjau, kol nepamačiau pats

[trulikas]

guestas3, važinėju su 53kw pagal techpasį, be turbinos. man svarbu, kad važiuoja ir nebyra, nes neturiu kada aplink mašiną vaikščiot. užteko dodge paturėt, atsikandau prabangos sutvarkai priekį, galas groja, sutvarkai galą, priekis. aišku aš ir nesaugau, bet vistiek

[Vudis]

Mano golfas mazai genda irgi

[trulikas]

tu jo neremontuoji papraščiausiai

[Vudis]

Suremontavau. Va amortikus prabangius idejau, Monro firmos

[darenas]

nu važiuoja tvarkingai. Kad smagiai - bijau pasakyt, bet tikrai labai tvarkingai - trauka maloniai nustebino, niekas nebilda ir nebarška, viksas veikia, nenutrinta nenudrožta ir pan. o ir šitas 66kW matau niek bendro neturi su tais bugais ir tik 6000Lt.

[VIN_as]

darens kur saab?

[darenas]

duratorq DI

[darenas]

čia darbinė tik, VINai Su Saab atrodo apsiženyjęs būsiu

[Vudis]

Chebra su pavido scenom Tiesa, kolega irgi laabai dziaugesi Ford Mondeo truliko aprasomu… Pigiai nupirko, blablabla, kol nesuplojo 7k litu uz remonta