ieskau ieskau
performance>
woris>siaip pagrinde normalus gamintojai to pasieke,ir jau gan senokai.
Per BMW Fast Facts: Front 52.1 % / Rear 47.9 % p.s cia e39 m5
Ar žinai kad? E60 kėbulo detalės priekinėje dalyje yra pagamintos iš aliuminio, o galinės iš plieno tam, kad būtų išlygintas svorio balansas tarp priekinės ir galinės ašies. E60 svorio pasiskirstymas yra idealus – po 50% kiekvienai ašiai. idomiai mane pergudravo sukos 
nu bet cia tik sitas modelis. o ne visi RWD vistiek as pagrinde vaziuoju vienas arba dviese, tai svorio daugiau i prieki
Manja nepiesk cia apie fun ziema su rwd. Savo trabanta saugai labiau nei rudaja, ziema maks 2xkart ant katik iskritusio sniego saules apsuki tuo visas fun ir baigiasi,daugiau negalima, nes dar nukris kokia placmase ar dazai i sniega nusibraizys. net kalbos nera apie ziemos slalomus 
Woris>taip ir buna,kaip zinios apie svorio paskyrstima pasibaige ties 412 maskveku
hmz
pirk padangas rimtas ir nesuksi galvos,bus ar nebus pzda ziema,jei jau stipriai *****i keliais pas tave,dar ir grandiniu komplekta paimk
Xzibit, sita saugau kolkas nors tikrai paslidineju gatvem, taip i renginius nevaziuoju, nes tikrai nemoku taip gerai vairuot kad vaziuot laikui 
p.s pasimokiau su juodu apie bebaimi slydima miesto gatvese
kipsas - pala pala. o pas fwd koks svorio pasiskirstymas? tuoj paziuresim.
Woris>prastesnis bus,nes tie rwd pliusai valdyme ir gimsta,nuo arti idealaus svorio paskirstymo ir t.t.
ka reiskia prastesnis? kalbam apie pravazuma. kuo daugiau svorio ant varancios, tuo geresnis pravazumas. o apie posukius ir tt kita tema. pas ferari 46:54, daugiau ant galo, r8 43:57. apie FWD radau tik, kad probe priekis 66
O kalibra? jei dar galas ispuves tai pigiau grybo visai
prastesnis,kad asiai vienai bus daugiau svorio duota…bl dar is vaikystes atsimenu dzedas maskveka turejo 14 metu,92 kazkur nupirko ascona fwd,ir kiekviena ziema ja keikdavo,kaip cia taip,pats nesuprantu,nes gumos tada gi medines eidavo kur po 10 metu su tom paciom trindavo
na tai kieno ten pravazumas geresnis? tipa su galu reikia ziemino setupo - tipa geros sipuotos padangos, geras svorio balansas, gera tarpine bla bla bla o priekiui do lampocki, imk su pusplikem ir ivaziuos greiciau nei su galu drocinsi 10 minuciu. galas tik for fun pasidraskyt ir tera, eksploatuot ziema tai vargas, ypac kai tiek sniego ir nenuvalyta. na dar nebent visokia elektronika kazkiek pagelbes
galiu tik tiek pasakyt: Žiema + RWD yra FCUKIN FUN!!! sutinku tik del vieno - gal saugiau iseit ant kokio apledejusio kelio uzmiesty su fwd = duodi gazoir kad ir masina butu be jokiu stabilumo kontroliu - i griovi nenuleksi, o va jau su rwd pradet lenkima - gesina gaza, bent jau su e39 taip buvo, o su e36 be jokiu kontroliu, va ten tai buvo extrymas ziema tokiais atvejais, bet ir tikrasis FUN… o toki posta tai gali parasyt tik apsisnarglejes budulines audi su duja iskelta kaip dzipas bulvem veziot seimininkas, is kiemo namo su centriniu sildymu, uz kuri siaip ne taip susimoka, bet nors tokiais atvejais gali pasijust geriau ir iskeles galva is to kiemo isvaziuot su sipuotom navarkem
kas be ko,rwd ir vidutines gumos,bus isbandymas geras…nebent ziemos europietiskai siltos,ir su gerai valomais keliais…o del gumu,pravazumas lieka gale,gumas perki del valdymo masinos.
na del pravazumo sutikciau vienu atveju, kad priekinius ratus gali sukinedamas i sonus bandyt isvaziuot, o va jau su galu, kaip su karve…
HA HA. radau pvz. Peugeot 607. Priekis 1119kg galas 679kg. Asies apkrova didesne, trintis - sukibimas irgi didesnis. peugeot-presse.de/download/pdf/1257426730_607_technik_d_200 911.pdfGewichte - svoriai v vorne - priekis, h hinten - uzpakalis
ka dabar, jo.bani RWD`istai?