Pirmieji ispudziai BMW 645i
na, ka. isedau… faina 
priekyje vietos dafiga, gale kiek maziau, bet kaip 2+2 tai chiki.
dizainas nerealus daug smagiu smulkmenu, galinis dangtis atsidaro idomiai, spaudziant zenkliuka, varikliu 4.5 333AG iki 100km/h 5.9 automatas. dar bandyt neteko, bet va ziemines padangas uzdeda ir pabandyt reiks…
nereali masina, dizaino, technologiju ir dinamikos prasme…
jo viskas gerai tik va tas zodis automatas tai nieko gero nezada mechanines dezes reikia
Buru viskas ciki jei tik BMW nepakeistu savo snukio (sudziai) 
ar bandei kad sakai?
man tai nervina zmoniu poziuris, jog automatas yra *****.
as 100% duodu, kad tu prakistum man sprinte jei butum su mechanine o as su automatu.
skirtumas tarp siu deziu yra 0.2sec jei tu esi super greitas ir moki gerai perjungineti pavaras, visko gali buti kad atvaziuotumem kartu, bet tam kad tu apdetum automata, tu turi turet l gerus igudzius.
ten yra steptronicas, sportinis rezimas.
hmmm pirmieji ispudziau bet ziuriu kad ca jokiu ispudziu nera…
lauksim daugiau
Tai tu bandei jau ta nauja sestuka
ar bandei kad sakai?
man tai nervina zmoniu poziuris, jog automatas yra *****.
as 100% duodu, kad tu prakistum man sprinte jei butum su mechanine o as su automatu.
skirtumas tarp siu deziu yra 0.2sec jei tu esi super greitas ir moki gerai perjungineti pavaras, visko gali buti kad atvaziuotumem kartu, bet tam kad tu apdetum automata, tu turi turet l gerus igudzius.
ten yra steptronicas, sportinis rezimas.
tu pankas nesiparink as pries triptronik tikrai nieko neturiu bet man asmeniskai maloniau jungineti begius ir vaizdu geresniu gali parodit su mechanine o be to drage ar sprinte automata durciau i vienus vartus {apie triptronik tyliu nes nebandziau }jaigu varikliu gale butu vienoda
15 metu senumo automatus gal ir durtum… 
Bet naujuosius - labai abejoju…
atsigauk nuo ********. as tau ne pienburnis kad mane panku vadintum. Jausk kaip kalbi.
o kam sneketi apie tai ko neismanai, drageris mat…
dabartiniai automatai nebe tie kad reikia laukti kol ijugnskita pavara.
ir ne triptronik o steptronic. is esmes tas pats bet bmw turi steptronic’a
po valandos, jei sveikata leis, parasysiu ispudzius is test drive 
ka dabar galiu pasakyti, garsas variklio veza jau toli…
Nu pas mane 20metu senumo automatas ir tikrai nenusileidzia manualui. O naujuju automatu charakteristikos tai tikrai dar geresnes.
labiausiai rekia tie, kurie yra nebande automato ir zino apie ji tik teorishkai.
Su manualu automatus lenkia tik prof. vairuotojai-lenktynininkai. Kurie turi dydele patirti sukaupe. Jie net gazo viso neatleidzia perjungdami pavaras - variklis nespeja sureguot i pavaru perjungima
tik nereik persistengt su komentarais: kas gereu ar automatas ar manualas puikiai parodo lenktynines auto (bentjau man asmenishkaj neteko net girdet kad kas y jas kas bandytu det automatus). Kazhkas chia bande samprotaut jog 20 metu senumo automatas nenusileidzhia manualui (ish to komentaro patikek ilgaj juokiaus) teko lygint ~10-8 metu auto charakteristikas lygint - automatas 1sec/1.5sec acilieka (buvo lyginama ne sport car’as) taigi ishvadas darikit patys… 
o jej dar acizhvelgus y tai jog dar ir ryja daugiau ir begisi praschiau, senesi net genda dazhniau… o ir vazhiavimas su mech dezhe kur kas malonesnis… 
Vo čia tu ir prašoviai drauge 
F-1 - skvencinis automatas (pavaras tik zemyn jungia vairuotojas)
Žiedines lenktynės kaip FIA GT ar DTM, na tiksliai nežinau kuriuos bet irgi sekvenciniai automatus turi 
f-1 shiaip kompas pavaras jungia zhemyn, o ne zhmogus tajgi kad pac klysti taigi kas del gazo tam valdovas yr zhmogaus tixslumas, greitis ir t.t. o ne jokie ten kompaj - automatak
ArmiNUX: Tu maziau skaityk teorines specifikacijas, o isbandyk realiai. 
Ar save laikai tokiu profesionaliu drageriu, kad sugebetum apdeti 8 metu senumo automata su ekvivalenciu varikliu?
Pasishiko BMW mano akyse su savo sh.ud.inu dizainu
shiaip man labiau patinka pac faktas jog "ar tai kad tu greitas ar letas" priklauso nuo tawes pachio o ne nuo kitu mechanizmu - shiuo atveju automatu
Malonumas vairuoti yra visai kitas dalykas. Vien del jo nereikia nuvertinti kitu isradimu naudos ir juos nepagristai zeminti.