paskirstymo velenelis
yra standartiniai ir taip vadinami sportiniai veleneliai,gal zinot kokiu tipu jie buna ir kaip pasikeis MAX km/h? 0-100km/h? l/100km? Ag? standartini pakeitus sportiniu,ar cia viskas priklauso nuo velenelio tipo?
Stipriai padidės l/100km.Nedirbs variklis mažom apsukom.Aišku jėgos padidės.Sportui tinkamas variantas,bet gatvėj tai aina nx…Mačiau taip perdarytą žigulį…
darkas993 rašė :
Sportinių velenėlių fazės ilgesnės ir jos persidengia - nuo to stipriai sumažėja ekonomiškumas + variklis sunkiau dirba tuščia eiga , max sukimo momentas ir AG pasikeičia ir padidėja (kiek tikslai priklauso nuo velenėlio kilmės, išmetimo ir įsiurbimo sistemos ir t.t.) , max greitis pasikeis tuo atveju jei pas tave iki valiko pakeitimo jis neužsisukdavo iki galo (dažniausiai taip ir būna pas standartinius variklius) , po pakeitimo variklis žymiai greičiau užsisukinės ir jausis didesnė galia… 
P.S. palyginimui GTI 8v su sportiniu valiku (išmetimas nedarytas) ima apie 12 L kuro vasarą… Tačiau pastebimai geriau važiuoja …
Taip pat statant rimta sportini velena yra rekomenduojami statyti Chipa! Nes vizgi standartinis chipas neduoda optimalaus perfromance’o su tunintu varykliu!
Kokį ten čipą , jei mechaninis įpurškimas (GTI) , na o jei elektroninis , tai visai kitas reikalas + dažniausiai ir galvą reika padaryti , kad valikas normaliai suktūsi…