papasakokit apie
smagracius tuos mandrus keliu masiu ar kaip jie vadinasi. nes kazkaip ju kainos nevaikiskos, ir ar jie nelaiko ar turi savo resursa?
kad tas “mandras” jau i 88m e34 ejo 
…siaip nieko ten mandraus…laikyt laiko ,tik juos ridos nuzudo
o ka cia pasakot? subirsta spyruokles ir paskui trata barska ir dauzo 
tinginiai jus 
luk.de/content.luk.de/en/products/dampers/zms_sv/zms_sv.jspyoutube.com/watch?v=pgBxOOTKxMI
na bet gerai kam ten tos spyruokles, ir panasiai ka jis daro tokio ko nedaro paprastas metalo gabalas?
suminkstina smugius…bobiska sankaba
dėjau tokį avensiui 2001 d4d. 2400 kainavo 
o pardavėjas sakė, kad už 500-800 šimtus susitvarkysi 
dabar jau vienmasius deda ir nesuka galvos 
tai as galvoju jei pareina p|zdon suvirini i viena mase ir gazuoji 
o kaip suprasti kada jaum jau viskas?
cu>nu tai nesiklausei ka sake pardavejas…arba turejo umeny vienmasi
Svarbiausia pigus aptarnavimas
jau kai pareis tai tikrai pajusi, bildesiai virpesiai ypac metant begius
susidėvi kosminio metalo įvorė. Kiek girdėjau nesisekė jas restauruot.
dr, vienmasių nedėjo 2008 metais arba dėjo, bet apie šį apėjimą turbūt žinojo tik vienetai pardavėjas po mano remonto labai ilgai žagsėjo, pats to dalyko nežinojo
Nuo vazinejimo mazom apsukom ir byra tie dalykai.
tai kas per apejimai?
dvieju mase smagratis JOKIU SMUGIU NESKIRTAS MAZINTI. jo prigimtis MAZINTI VARIKLIO SVYTAVIMUS. Smugius i pavaru deze slopina SANKABA.
vac, galvai gyditi yra plaktukas
bura, o jei toks protingas, paneik. Dvimasis tam ir skirtas, sumazinti variklio svytavimus, taip, dalinai ir labai nedaug jis sumazina ta “smugi” i pavaru deze, bet sankaba ir yra skirta sklandziai sujungti varikli su deze, jei “kerti” per sankaba ji dazniausiai siektiek praslysta(nekalbu apie super duper sport keramikas)