NOS ar verta?
kaip manote ar verta moketi didelius pinigus uz vadinamasias juoko dujas (N2O) kurias gali suvartoti jusu automobilio kuras? ar V8 tipo variklio galinguma verta didinti mazdaug 200AG? jei tai trunak tik 200 sekundziu?
i kokia masina galvoji deti? kokia kubatura?
tunig.lt yra mersas, su V8 variklium, 5,0 kubatura… galia 270… su nos raso 500ag… manau nelabai realu, kad nos prideda beveik 80% galios, tai yra 230ag… fignia kazkokia
1 -ish kur butent 200s ? 
2 -ar verta tai chia tau spresti
jei draguj tai gal, bet jei mieste troleibusus aplenkinet tai uzhtenka varikli padaryt+ sankaba\gr. dezhe ir dauguma lenki(shkodas, o su mersedes-sunkiau…)
ka turejai omeny su mercedes sunkiau…?
tiesa, paziurejau tunig.lt puslapi… ko tai neberaso kad turi jis su nosu 500ag… nors tikrai zinau kad taip buvo parasyta
kazkas matyt paprotino nesamoniu nerasinet…
Jei nesigauna niekaip kitaip pribaigti variklio,bandyk su NOS
Kazkas atrodo nesupranta kaip veikia nosas. nu taip, 200 sekundziu TOTAL duoda pilnas balionas duju. t.y. kazkur gesintuvo (masininio) dydzio balionas duoda apie 5 minutes. bet tai jei kazkas galvoja kad galima ijungti nosa ir vaziuoti per miesta - labai klysta nosas duodamas i varikli vadinamais shotais - ipurskimas trunkantis kelias sekundes ir tu sekundziu laikotarpyje pagerindamas degima kamerose, t.y. sukeldamas galia. paprastai juzeriskas nosas duoda nuo 50 iki 150 ag priklausomai nuo litrazo ir reguliavimo. bet kokiu atveju, dedant normalu nosa turi buti paruostas variklis: stumokliai, alkuninis velenas, purkstukai, etc. ar apsimoka? masina, kuria laikai garaze ir isvaziuoji i dragus - taip, apsimoka. kasdienei masinai - NEAPSIMOKA
as manau kai turesi daug masineliu garaze galesi isideti i viena is ju.
AG priklauso nuo to kokia sistema dediesi slapia ar sausa. Sausa duoda nuo 40 iki 70AG, slapia nuo 70 iki 200AG. Ir ju kaina skiriasi daugiau nei dvigubai.
tai va… ziurejau laida apie tiuninga… dejo bicai NOS i camaro apynauji…
matavo galia ant stendo pries idejima ir po…
pries galia buvo 285 arkliai… ant stendo… idejo iranga per 3 valandas(lietuviai 3 paras turbut deda)
po idejimo galia 370ag… taigi po idejimo ji padidejo 85ag…
manau tam camaro varikliux kokie 5,0 arba 5,7… taigi pasiskaiciuokit kiek prideda nos sistema…
veikimas:
dedamas kaip purkstukas i slanga tarp oro filtro ir ipurskimo… jumgiama nos ir duodama kuro…, dedamas jingiklis… kuris veikia gazo gale… aisku vedamos slangos, tvirtinamas balionas ir t.t.
siaip is salies gana nesudetinga procedura…
Turbut ziurejai levai. NOS jungiamas ne prie oro isiurbimo zarnos, o i isiurbimo kolektoriu (kiek cilindru, tiek purkstuku).
NOS skirtas turbininems masinoms tada tikrai jauciamas galingumas, o “paprastam” varikliui isibegejimas iki simto pageretu 0,5-1 sekundes.
Tarp kitko galima vaziuoti ir nuspaudus duju padavima kol baigsis balionas !!!
O ant lietuviu nedek - jei reikia istatys ir per valanda tau NOS’a.
Cia nuo taves priklauso,ziurint ka tu nori daryti su ta masina,jei tik vazineti miesto gatvemis,tai kam jis reikalingas
as tai girdejau, kad nos’as atlieka intercoolerio funkcija, tai turbininiams maziau efekto, bet nezinau
gal klystu
to lexus…
rasau ta ka maciau… taigi prasom nevaryt…
niex ten atskiru purkstuku kiekvienam cilindrui nedejo…
del lietuviu tixliai nezinau… bet nemanau kad jie per valanda ar 2-3 idetu…
tuo labiau jei tu sakai kad jie deda purxtukus kiekvienam cilindrui…