Tomai, man masina reikalinga patikimai kroviny arba seimyna is tasko A i B nugabent, o ne kompensuot b.ybio ilgy 
I tolimas keliones lektuvai skraido, o aplinkui maltis manau uztenka tos izoliacijos visose masinose, arba pasigarsini muzika…
bet bmw tikrai kazkaip veikia zmones… 
pamenu cesnakinis po bmw pirkimo pz kaip pasikele,sud.ais drabstes 
o su golfu eilinis dalyvis buvo o dabar sikseris net du nusipirkes ir dar neeilinius tai visus sudais aptasko koks skirtumas kokia auto ziurineja? kaip sakant kiekvienas sau prioritetus susidelioja
Gal neverta laupyt? Lievai atrodo, bet praktiska 
Siaip 7k tai kazkaip brangu ne? Nebent Skotijoj auto pigesnes
Man px 
Kaina tai zinoma kad nesamoninga, tiesiog uzkliuvo rida ir kad savininkas kokis tais manjakas, turbut poliravo bent karta i savaite
Moto>o tikrai dyzelio reik? Viskas ok su sitom Hondom, patikimos ir ekonomiskos, tik dyzeliai ne visi geri.
as pries metus tokia honda dentiska 2009metu su vairu normalioj pusej pardaviau uz 4k eu (aisku biski smagus ratas skleide garsa) o cia kiek svaru nu nx siaip uz savo pinigus masina atgroja tikrai.
rida ziurekit jus amaretai
simmboliska 
moto, gal placiau apie uk masinu rinka? sakei ten kazkas del nuvertejimo…?
Lyg ir 2007 metais buvau sugalvojęs tokią iš atstovybės pirkti. jau buvo naujas modelis, atidavinėjo pigiai šituos. Tik benzinas 2.0 AT. Patiko man visai važiavimas jos, smagi tokia ant kelio normaliai stovėjo. Geriau už Toyotą. Bet ir brangiau būdavo. Tiesa, nenupirkau tuomet.
Rida gal didesne, bet vistiek uz ta biudzeta, ble, masina iseina:autotrader.co.uk/classified/advert/201512099345549?search-t arget=usedcars&make=bmw&model=3_series&year-from=2012&radius=1500&sort =atcustom&postcode=s602ug&page=2&searchcontext=default&onesearchad=new %2Cnearlynew%2Cused&logcode=p&adPos=6
A-1 > rida didesne sakai as nieko pries BMW, bet 320d su tokia rida jau po presu kist reikia, o ne uz 8k pirkt GMC > gali buti ir bendzas, bet groja tarsos mokesciai Hondos atveju, nieko blogo su tais dyzeliais jei neuzjotas is atsiliepimu. Rafinuotas > UK masinu nuvertejimas nezmoniskas, ziaurus brandu snobizmas ir uzpisantys mokesciai. Plius vartojimo ypatumai - masinos rida virsyja 60-70k tai jau skaityk bus lavonas koncinas, nebent ant kokio pedanto uztaikysi. Sikseri > nebutum urodas, googles meistras ir neaiskintum kokie visi kibirai isskyrus super passata ir IS’a , tai niekas nekabintu, bet matau ilgam tau komplesas sitas bus P.S. vakar paskaiciavau kad per tris metus suvazinejau dviraciu uz tavo IS’o kaina taip kad priklauso koks kieno hobis ir ne tau aiskint kokia Fordo kaina
Moto, BMW drąsiai važiuoja iki 400 KKM ir tai ne riba. Ypač trečiukai, kurie neturi kažkokių forminių ligų ar daug elektronikos brangios. Galų gale, rekomenduočiau automobilį žiūrėti, o ne ridą pirkti.
o per tuos 400k reik sukist dar tiekpat? Nemaciau dar su tokia rida, vat su 200k maciau ne viena kaip keicia viska is eiles po kapotu
Davai apsienam be miesto legendų. Ką ten reikia keisti tam BMW? Grandinę. Viskas. Važiuok sau toliau, kažkokių ligų ten nėra ypatingų. Prisigydo save kažkokiomis nesąmonėmis, po to ir kitiems aiškina, koks baisus reikalas BMW trečiukas, kaip pinigus tiesiog siurbia iš kišenės.
O trukes blokas arba uzlinkusi turba jau skaitos kaip stabdziu kaladeliu lygio bedos?
Kiek trūkusių blokų BMW 2.0 d esi matęs? Kodėl manai, kad Acordo turbina nenueis von? O ir šiaip, galima paskaičiuoti TCO vieno BMW iki 400 KKM ir trijų Acordų iki 400 KKM. Kaip manai, kas pigiau būtų?
Symet jau antra 
Accordo turba irgi links, tik kiek veliau, nes dar uztruks iki tokios ridos davaziuot. O seip tai neziuriu as butent tik hondu ir accordu nereik uzsikabint ant to, ieskau deveto universalo su butent nedidele rida, kad nereiktu papildomai knisti ir po servizus trintis, nes UK geri servizai neegzistuoja, tik debilai su verzliarakciais Plius UK snobizmas didelis ypac del BMW markes (kaip ir ant fordo beje) jei maza rida - kaina uzkelta, jei maza kaina - lavonas
Dainiau, tai tu ir toliau vazinek 2raciu, gal. Maziau problem bus. Grandine tik pasikeisk.