BMW iX reikia patarimo URGENT

[streetracer]

BMW iX reikia patarimo URGENT

[streetracer]

Buciau dekingas nuosekliai isaikinusiems (bmw 89 m.):

1. Kokis 4x4 yra pas bmw (skirstymo principas, variantai);
2. Privalumai trukumai;
3. Dazniausiai pasitaikantys gedimai;
4. Patarimai

Dekingas atsakiusiems "i tema"

[enemigo]

visko mova.Gale ~66% priekis 33%, mashina tebeturi rwd haraktery.Audi torsenas visapusishkai pranashesnis.Privalumai , hmm zhiema gerai trukumai - sunkesne → praschiau valit uzh 325i paprasta neubytu tokiu dalyku gaut labai sunku, visgi labai senas triperis…

streetracer rašė:
Buciau dekingas nuosekliai isaikinusiems (bmw 89 m.):

1. Kokis 4x4 yra pas bmw (skirstymo principas, variantai);
2. Privalumai trukumai;
3. Dazniausiai pasitaikantys gedimai;
4. Patarimai

Dekingas atsakiusiems "i tema"

[M-Tech]

Siaip sis agregatas neblogas,BET turi savo minusu.Vienas is didziausiu minusu detaliu trukumas,kadangi sis modelis nera jau toks daznas.Is priekines pakabos galima sakyti kad netinka beveik jokia detale nuo paprasto E30.Netgi jo variklio karteris yra spec. formos.Kai mano draugelis pazere toki ant daliu,tai detales ispirko is jo akimirksniu!
Dar vienas dalykas didesnes kuro sanaudos nei paprasto.
Yra dar vienas dalykas-jis iki 100km/h isibegeja leciau nei paprastas 325i.
Taigi manau kad 325iX teikiamus malonumus galima pajusti tik slidziuose keliuose arba purvynuose
O siaip tai toks modelis pagal atsilepimus nelabai turi paklausa

[streetracer]

M-Technik rašė:
Siaip sis agregatas neblogas,BET turi savo minusu.Vienas is didziausiu minusu detaliu trukumas,kadangi sis modelis nera jau toks daznas.Is priekines pakabos galima sakyti kad netinka beveik jokia detale nuo paprasto E30.Netgi jo variklio karteris yra spec. formos.Kai mano draugelis pazere toki ant daliu,tai detales ispirko is jo akimirksniu!
Dar vienas dalykas didesnes kuro sanaudos nei paprasto.
Yra dar vienas dalykas-jis iki 100km/h isibegeja leciau nei paprastas 325i.
Taigi manau kad 325iX teikiamus malonumus galima pajusti tik slidziuose keliuose arba purvynuose
O siaip tai toks modelis pagal atsilepimus nelabai turi paklausa

bet labai jau patrauklus modeliukas. Ypac TOURING.

[525iX]

tu apie 325iX ar 525iX (ups pagal metus 325)? treciuku kiekis daug didesnis, penktukai tik nuo 92 iki 96. priekis visai kitoks, bet siaip didesniu problemu neturetu but. pasitikrink tik del amortiku, nes jei kiti neveza - krastoj kainuos konkreciai, visos kitos dalys nieko kosmisko. kuro sanaudos nedaug didesnes, greicio skirtumas apie 0.1s, o stabilumas nerealus ir ypac ziema (kuri pas mus ilga ir keliu valyti nieks neskuba)

[M-Tech]

streetracer rašė:

M-Technik rašė:
Siaip sis agregatas neblogas,BET turi savo minusu.Vienas is didziausiu minusu detaliu trukumas,kadangi sis modelis nera jau toks daznas.Is priekines pakabos galima sakyti kad netinka beveik jokia detale nuo paprasto E30.Netgi jo variklio karteris yra spec. formos.Kai mano draugelis pazere toki ant daliu,tai detales ispirko is jo akimirksniu!
Dar vienas dalykas didesnes kuro sanaudos nei paprasto.
Yra dar vienas dalykas-jis iki 100km/h isibegeja leciau nei paprastas 325i.
Taigi manau kad 325iX teikiamus malonumus galima pajusti tik slidziuose keliuose arba purvynuose
O siaip tai toks modelis pagal atsilepimus nelabai turi paklausa

bet labai jau patrauklus modeliukas. Ypac TOURING.

Ar tik nebusi prisiziurejes draguose to balto 325iX Touring???

[M-Tech]

Na kas liecia kuro ir dinamikos klausimus,parasysiu konkreciai pagal service manual:
325i/KAT
Vaziuojant ant 90km/h-7.2L
120km/h-9.0L
Isibegejimas iki 100km/h-8.3s

325iX/KAT
Vaziuojant ant 90km/h-7.8L
120km/h-9.8L
isibegejimas iki 100km/h-9.2s

[streetracer]

525iX rašė:
tu apie 325iX ar 525iX (ups pagal metus 325)? treciuku kiekis daug didesnis, penktukai tik nuo 92 iki 96. priekis visai kitoks, bet siaip didesniu problemu neturetu but. pasitikrink tik del amortiku, nes jei kiti neveza - krastoj kainuos konkreciai, visos kitos dalys nieko kosmisko. kuro sanaudos nedaug didesnes, greicio skirtumas apie 0.1s, o stabilumas nerealus ir ypac ziema (kuri pas mus ilga ir keliu valyti nieks neskuba)

butent apie treciuka ir kalbu… O pas ta bamboli gale nera visomovos tarp pusasiu. Isvis, kaip isijungia pas sita modeliuka 4x4? Ar full time?

[M-Tech]

streetracer rašė:

525iX rašė:
tu apie 325iX ar 525iX (ups pagal metus 325)? treciuku kiekis daug didesnis, penktukai tik nuo 92 iki 96. priekis visai kitoks, bet siaip didesniu problemu neturetu but. pasitikrink tik del amortiku, nes jei kiti neveza - krastoj kainuos konkreciai, visos kitos dalys nieko kosmisko. kuro sanaudos nedaug didesnes, greicio skirtumas apie 0.1s, o stabilumas nerealus ir ypac ziema (kuri pas mus ilga ir keliu valyti nieks neskuba)

butent apie treciuka ir kalbu… O pas ta bamboli gale nera visomovos tarp pusasiu. Isvis, kaip isijungia pas sita modeliuka 4x4? Ar full time?

Pas 325iX diferencialas neatsijungineja,tai reiskias full time 4WD.