Vopros na zasipku (specams ir ne tik)
Tai vat čia šiaip šita reikalą turėjo parašyti Nerealno, bet kadangi jis dabar užimtas kitkuo taoi rašau aš. 
Prieš pora dienu buvo toks nutikimas… Nerealno draugės Peugeot 206 modelis 2002 metų, rida 3200 km. 1,9 dyzelis kažkoksai. Tai vat vaziuoja jie Vilniuje pedagoginio ziedu ir pasukus link lukoil (buvusi Nikoil) kolonėlės staiga masina uzgesta. Ir uzvedus padirba pora sekundziu ir gesta. Aisku jie isvercia mane is siltos lovos ir tenka vaziuoti pas juos. Atvaziavus kila itarimas , kad truksta salerkos, nors jos rodo, kad yra. Ir dar kad tepalo lygis ant minimumo, o ten ji rodo salone. Dar man kyla itarimas, kad streikuoja imobilaizeris esantis rakte. Siaip ne taip uzvedu ir laikydamas dideles apsukas davaziuoju iki kolonkes ir uzgestu. Pripilam salerkos, dapilam tepalo ir nieko. Nesiveda nors tu ka nori. Nuvaziuojam atsivezam kita rakta irgi nenori vestis, bet uzsiveda. Bet dirba tik ant dideliu 2500-3000 aps/min. palaikau pora minuciu ant tokiu apsuku ir staiga pasidaro viskas Oki. Paemu senaji rakta uzvedu ir viskas tvarkoje. Vazineja po siai dienai
.
Isvados:
- Sakyciau, kad į sistema pakliuvo oro, bet kaip tai galejo atsitikti masinoje pravaziavusioje 3200 km?
- Ar galejo sustreikuoti imobilaizeris ir panaudojus "Master" raktą kuris paprastai skriamas uzprogramavimui viskas atsistate į vietas.
- Ar galejo elektronika blokuoti variklio darba esant nepakankamam tepalo lygiui ir del to jis uzsisiurbe? (manuale parasyti, kad jis gali vartoti iki 0,5 litro 1000 km !!!)
Laukiu jusu nuomonių.
J.
Pagal viska tai taip neturejo buti, nes ten jos rode dar apie 10 litru, o mes dapilem 5 litru su ta mintim, kad gal uzstrigo rodykle. Kaip sakant jau visokio absurdo prisigalvojom. Kura pila tik Statoil degalinėse. Tai nemanau, ka dlabai jau jis ten prastas būtų.
J.
Losius rašė:
Greiciausiai kuro sistema pagavo oro: bakas nepilnas, posukis pedagoginiam ziede (salerka iscentrines jegos veikiama subego i sona). Kas liecia master rakta tai (bet jau BMW) su juo nieko neuzprogramuosi nepajunges prie auto kompo
Gali buti, man irgi toks itarimas kilo, bet kad jie sake vaziavo labai letai, o visuose naujuose bakuose stovi pertvareles, nuo atlivo. O del rakto ta nezinau, ten dar buvo tokia plastikine kortele su kodais kazkokiais. Ir ant jos parasyta saugoti seife
J.
Juozas rase
Gali buti, man irgi toks itarimas kilo, bet kad jie sake vaziavo labai letai, o visuose naujuose bakuose stovi pertvareles, nuo atlivo. O del rakto ta nezinau, ten dar buvo tokia plastikine kortele su kodais kazkokiais. Ir ant jos parasyta saugoti seife
pavyzdziui Astrose tokiu pertvareliu nera (buvau pramuses baka ir teko keisti)
pasibaigus variklio idirbimui tepalo sanaudos turetu sumazeti
2 Juozas
Statoil’'e irgi gali uzsipilti kuro su vandeniu… 
(zinau atveji, kai jie 4 masinas patys veze i servisa, kad bakus ispiltu, nes privare vandens)
O kaip zinia vanduo uzsala prie 0 laipsniu C.
Juozai,
zinok man atrodo, kad cia gali buti problema su saliarka. Arba del jos trukumo arba del pacios saliarkos kokybes. Ar buvo labai salta ta diena?
Mes prie pedagoginio ziedo uzgesome dar i ji neivaziavus. Taigi oro pagauti sukantis ziedu negalejome. O i zieda atvazinejome tuneliu, kur jau jautesi trukciojimas.
Taip, kad x failai.
p.s. Juozai nemeluok, kad tave isvertem is lovos. Mes tik ka buvome jus parveze namo jei ka. Laura migde Jona, kiek zinau.
Na jei atmetam oro pasiurbima tai lieka 2 dalykai:
-
likus mazai kuro, gal bake buvo siek tiek kondencato, su kuriuo eme maisytis kuras.
-
Bloga saliarka. Statoil vardas siuo atveju dar nieko nereiskia. Iki siol eina legendos, kaip vienu metu keli zmones savo masinas nuzude su 98 is Statoilo.
Mulder rašė:
Na jei atmetam oro pasiurbima tai lieka 2 dalykai:
-
likus mazai kuro, gal bake buvo siek tiek kondencato, su kuriuo eme maisytis kuras.
-
Bloga saliarka. Statoil vardas siuo atveju dar nieko nereiskia. Iki siol eina legendos, kaip vienu metu keli zmones savo masinas nuzude su 98 is Statoilo.
================================
Mes uzpyleme saliarkos uz 10 litu, tai gaunasi apie nepilnus 5 litrus. Ir po to daugiau nepylus dar buvo vazineta ta pacia diena ir kita. Tai mano manymu tas kondensatas ar vanduo turejo dar karta kystelti koja, bet nieko panasaus neatsitiko.
Is tavo Mulder post’'o as manau tiktu tik 2 atvejis, bet ir jis man keistai tiketinas, velniai griebtu.
Galima ir man savo trigrašį įkišti?
O prie variklio bandėte krapštytis? gal ten kokia spyrouklė buvo užsikirtusi? Tipo droselinės? Aišku, varikliuose nieko nesusigaudau (ypač dizeliniuose), tačiau tai vienas iš paaiškinimų.
Quattro rašė:
1 Jei dyzelis patraukia oro jis dirbs mažom apsukom, ir nesisuks didelėm (kuro tai mažai gauna)
2 Manau jei imobilaizeris gesintu, tai iš vis neužvestum variklio
3 tepalo tai nebuvo mažiau minimumo…
Jei tą diena buvo labai drėgnas oras greičiau sakyčiau elektronikos problemos, ar kontakto kažkur jungtyse nebuvimas, nes greičiausiai ten TD su kaip min. elektronikos valdomu siurbliu ar dar kokia gudria sistema (common rail ar direct injection), o kiek teko girdėt (savos patirties tikrai neturiu) pižonai nepasižymi kokybiška elektrine dalimi.
Del elektros ir man kilo minciu, bet tai nelabai realu irgi, nes laukia buvo -5 laipsniai.Prie tokios temperaturos paprastai elektra nestreikuoja. Nes nera dregmes ir nesalta. variklis ten is viso tas CDI ar kaip jis te vadinasi, o gal TDi nezinau tiesiog
vienu zodziu manau, kad jis net pats nesuprato, kas jam nutiko.
Bet ir aplamai tokia nesmone po 3200 km tai jau per daug, netg pižonui.
J.
Hashe ne grubi, bo galiu pas tave i darboviete atvaziuoti. Parodysiu is kur ausys dygsta.
>>>to Mulder
iki galo dyzelio nebandem isvazineti, bet kaip paskutini karta pylemes dege dyzelio lempute. Taip, kad buvo beveik pabaiga.
Jei kompas išlaiko klaidas tai pakabinus ant diagnostikos turetu pasakyt kas buvo atsitike, jei ne…ka gali pasakyt kas mašinai buvo, jei ji tuo metu jau dirba be priekaištų??
O taip tai ko gero…reiktu i servisa nuvaryt, bet klausimas…mašina dabar važiuoja gerai, ir jei diagnostika nieko nenustatys tai nulups $ tvarkingai…
Quattro rašė:
Jei kompas išlaiko klaidas tai pakabinus ant diagnostikos turetu pasakyt kas buvo atsitike, jei ne…ka gali pasakyt kas mašinai buvo, jei ji tuo metu jau dirba be priekaištų??
O taip tai ko gero…reiktu i servisa nuvaryt, bet klausimas…mašina dabar važiuoja gerai, ir jei diagnostika nieko nenustatys tai nulups $ tvarkingai…
Kompas turi islaikyti klaidas. Nebent buvo atjungtas akumas. O del tu bajeriu, tai mano galva kalciausia bus saliarka. Imobilaizeris atkrinta, nes jei knistu prota, neuzvestum visai masinos.
O kodel gi ne imobilaizeris? Uzsivedi 100 m pavaziuoji ir vel sustoji.
Na matai,Juozai,bent jau tiek suaugom,kad neapshaukem Pezho meshlina mashina 
aciu dievui kad nesudejo i suns dienas masinos savininkes…
pats statoile buvau 95 benzo su dizeliu skiesto uzsipiles (5%) 