Mersistai
sveiki, baiginejas mano mb 280c variklis, nusprendziau keist i kita. Buvo automatas, tai ir ieskojau automato. papuole dyzelis 3l, nusipirkau, ir db pradejau svarstyt ar verta man ji det…
nes variklis senas, dar dyzelis, traukos jau tokios nebus (bet man tai ir nera lb svarbu) kiek jis man kuro ims su automatine deze?
nes noriu pasidaryti kasdieni automobili, tai kuro sanaudos reiksmingos!
pradejau svarstyti gal geriau butu 2.3l bet su automatu taip pat koki 15 imtu duju… nes 2.8 rijo man 18duju…
taip pat klausimas! Ar tiesa, kad i mersa300D idejus galini reduktoriu nuo mb 200D ant greicio pagreiteja? nes tenka autostradom vazinet kazkiek, tai reikia, kad 120-130km/h butu galima normaliai vaziuot nepjaunant variklio…
aciu uz atsakymus.
MB 280C is viso tera pagaminta 3’704 vienetai, todel patarciau varikli ne keisti, o remontuoti. ir tuo labiau nenaudoti 280C kaip kasdienini automobili (juolab, kad su automatu sanaudos tikrai ispudingos - 11,1/14,0/17,7). dyzeli tuo tarpu kaip nupirkai, taip ir parduosi.
normaliai dyzelis su automatu mieste valgytu apie 10 litru (senasis iki 1979/08 siek tiek daugiau - apie 12). perdavimo skaiciai 280C ir 300D vienodi (3,98/2,39/1,46/1,00/5,47), skiriasi tik reduktoriai (280C - 3,54 ir 3,58 priklausomai nuo metu, o 300D - 3,46).
tuo tarpu 200D automatines transmisijos:
nuo 1983/07 - deze 3,90/2,30/1,41/1,0/3,661 + reduktorius 3,92
iki 1983/06 - deze 3,98/2,39/1,46/1,0/5,47 + reduktorius 3,92
kaip ten bebutu, turedamas 280C as pasistengciau surasti galimybiu isimti is jo dujas ir issaugoti "ateities kartoms" toki reta egzemplioriu. jei tikrai tau jo nereikia - parduok tikram megejui ir nuspirk 230CE arba dyzeli. zinoma, tai subjektyvi nuomone.
Na mano 300d tai 130-170 lekdavo , variklis nekaukdavo , per 11 metu nebuvo su juo problemu.Dabar tai Kirkizai jau laksto , bliamba kaip gaila senuko merso
kad MB 300D maksimalus greitis yra 155km/h, tai pas tave ne w123, 6 cilindru dyzelis gal…
kalba eina apie w123
va cia mersistai sedi 
pasistojo man toks kalsuimas 
2001 metu mersiukas S-clases 4 dyzelis tipo long AMG ar gali but dyzelis AMG 
i fotoalbuma ismetes as to merso foto 
MB dyzelinis 80metu universalas, o maniskis 78m.
Tai jei pakeitus reduktoriu nuo MB200D pagreitėtu ant greicio ar ne?
as pats tik uz originala ir suprantu nieko nekeist ir palikt originala butu geriausia, bet laikyt garaze pastatyto man jo nera tolko, turiu ir taip laikomu nemaziau retesniu. Noriu pasidaryt pakankamai praktiska ir patogia, tuo paciu ir klasikine, senoviska masina ir vazinet kiekviena diena, mersai skirti vaziuot…
Nu ka klubas lygtais as prisijungiu tik dabar sia tema pamaciau temoje zinuciu neskaiciau tai gal kas organizuojat koki MB saskrydi?
Na, nebent Decimusas sutiktu but organizatorium 
As rimtai 
is kur pas w123 6 cilindru dyzelis? visi buvo tik 5. o turbodyzelis iki 170 sukasi, plius primetus, kad kokiu 11-12kmph paklaida jau gaunasi, tai va tau ir greiciai palei 180.
tai vazinek su universalu, jis irgi sarmo turi per akis plius kebulo tipas madingas. rasciau 280TE su gera komplektacija, tikrai imciau i kolekcija
o dabartiniu metu, kai bet koks 123 gatveje sutinkamas vis reciau, is benzininio coupe daryti dyzelini… na sorry, nerimta.
tu cia ta sidabrini 280C is klaipedos paemei uz nebrangiai?
amg ilgi buvo tik S55amg ir s63amg, v8 ir v12 benzinai. bet amg paketai (dazniausiai aeropaketas ir interjeras, kartais suspension kit’as) pagal uzsakyma buvo montuojami ir ant kitu, pvz. ant ilgo s400cdi. ta prasme budas paimti babkes is tu, kurie nori amg, bet arba del kazkokiu priezasciu jo neperka (gal kam gaila pinigu, gal kas nori dyzelio).
btw, prasicekink galimybe atsinaujinti savo softa - 400cdi recall’as nepriklausomai nuo pagaminimo datos ir buvimo vietos (tik nepamenu kvietimo galiojimo trukmes).
o kam tas saskrydis? ka veiksit?
DC paprastai organizuoja labai paprastai: suranda kur, paskiria data, o toliau nesikisa. nes viskas nuo paciu dalyviu priklauso. o klounu dirbti ir kazka linksminti tik uz didelius pinigus
taip kad jeigu yra noras vilniuje koki vakara apie mersus paplepeti prie bokalo, tai kodel ir ne. bet su kazkokiais rimtais renginiais, kur zmones sueitu ne patys dalyvauti veiksme, o to veiksmo pasiziureti - sorry, sunkiai isivaizduoju.
as irgi galiu prisideti prie jusu
mb ir afrikoj mb.
pati kartais is tevo pasiskolinu w140 ir pasivazineju, tik jam dabar restyling’as padarytas
DEKUI UZ INFO
Tai ir sakau, kad w123 negali buti,kad tiek eina, nebent td…
o paklaida gali but ir i kita puse…
sveiki mersistai! gal kas galetu pagelbet???.Isigijau MB vito 2000m. 2,2 CDI 
. Be kitu remontu(kuriu sarasas ilgas)parejo ir vid.granata 
. pirkt nei naujos nei naudotos(isskirus pas MB atstovu uz 2500lt 
.)nera. Teko girdeti kad jas restauruoja, bet nie kur nei kas nezinau Tai va buciau labai dekingas ,jie kas galetu patarti ar pasiulytu kur kreiptis. ACIU!
manau, kad tik devetu ieskok srotuose, nes jos jau girdejau, kad labai brangios o restauruoti, na ka as zinau, ka ten gero gali pagaminti auksarankiai, na gal is kokio, na hui zino is ko, gal ir yra kokia nors alternatyva ir panasumas
Gracie zmoguti .
Srotus perskambinau (tel.saskaitos kosmosas)nieko gero .
o del auksarankiu, tai jau kaip kurie ismoko 
,kartaias as pats padurniuju
. nors nevisada pavyksta.o su granata durniuot nenoriu.
Reiktu jieskoti rimtesniu varijantu.