Ar vandenili naudosime kaip kura?
Gal girdejote ka nors apie sildyma vandenilio dujomis?
Pries 4 metus turejau pasiulyma isigyti elektrolizes aparata, kuris skaido vandeni i deguoni ir vandenili… Tada man tai buvo neidomu . Dabar suzinojau jog vandenili greitai naudosime, kaip labai svaru ir alternatyvu kura !!! Vokietijoje jau vaziuoja autobusai vandenilio varomi. Gal zinote apie tokio kuro panaudojima pastatu sildymui ???
Tai be abejo butu labai pigu… Nes toks elektrolizes aparatas kainavo apie 2000$ ,bet su juo gali be galo daug vandens paversti i naudingas dujas… 
Drystu paklausti: o is kur energija imsi elektrolizei? Turbut elektra varomas tas aparatas, ane? Tai reiskia, kad vandeni vercia vandeniliu (sakysim gal 5% efektyvumas), o po to ji degina, ir isgauna siluma (na gal 50% efektyvumas). Gauni 2.5% efektyvumo, kai elektriniai radiatoriai daug geriau veikia.
O koks sukcius prasé 2000$ uz toki slamsta? As uz 10 litu galiu padaryti jeigu kam reikia 
Ir dar: kaip ten su saugumu tai nezinau, nes vandenilis toks daiktas, kur baisiai nori i ora islekti.
pagrindines problemos su vandeniliu - jo saugis laikymas, nesvandenilis labai degus, plius jo molekules mazos - reikia ypatingu salygu ji laikyti.
Tai kad buityje geriau tuo neuziimti - gali buti
.
O lelektolizei naudojant elektros energija tikrai nieko nelaimesi - energijos tvermesir issklaidymo desniai galioja
Jeigu vandeni skaldysime i H2 ir O tai daugiau energijos sunaudosime negu po to gausime deginant vandenili. Jo saugojimas labai problematiskas, o tai irgi ieina i jo savikaina. Naudojant Saules ar vejo energija gal ir butu kokia nors nauda, bet vandenilio saugojimo islaidos velgi viska suvalgys.
Elektrolize vykdoma katalizatoriu pagalba, todel suvartojama ne tiek daug energijos. Taciau katalizes aparato kaina tikrai ne 2000- greiciau 2000000
Tokia sistema sukonstravo 2 karo metu vokieciai ir state i povandeninius laivus- jiems kuro papildymo nerikejo isvis, o variklio efektyvumas buvo tiesiog fenomenalus- laivai pasiekdavo dukart didesni greiti nei dyzeliniai. Taciau del itin brangaus katalizes aparato tesugebejo pastatyt kazkur iki 10 laivu. Jei jau salis ju neipirko, tai kur jau tau Dabar eksperimentuojama su vandenilio automobiliais, bet ten si iranga irgi kainuoja netoli 500000$- todel viskas apsiriboja eksperimentais.
Kitas budas energijai is vandens isgauti- branuolinis reaktorius, toje srityje seniai dirbama, taciau viskas tiek brangu, kad pasauly vis neatrandama pinigu komerciniam projektui finansuoti. Netgi ToKaMaK’o pastatyti neistengiama…
Jei degindamas H2 gautum daugiau energijos nei sunaudotum elekrolizei, tai butu amzinas variklis. O sis klausimas jau senokai issprestas ir nenagrinejams. Kitais zodziais, jei namie yra elektra, tai ja sildydamasis maziau sunaudosi nei gamindamas vandenili.
Vandenili yra prasme naudoti tik ten kur kiti energijos saltiniai neprieinami (auto, laivai ir pan).
Siuo atveju vanduo skaidomas, paskui deginama ir pasalinama i aplinka- stai kur yra medziagos sanaudos, todel tai negali vadintis amzinuoju varikliu. Sistema labai brangi ir nepatikima, todel dabar beveik nenaudojama- isskyrus experimentini transporta.
Vanduo kaip kuras beveik nieko nekainuoja- cia jau kitas klausimas.
Klausimas neissprestas, ta linkme labai intensyviai dirbama, kisami milijonai. Tikimasi pritaikyti transporte ir energetikoje.
termodinamiskai - Perpetuum Mobile, amzinasis variklis, tas kurio naudingimo kooficiaetas > 1.
O kad kokia medziaga ir naudojama tai esmes nekeicia.
Na gerai- paaiskinsiu primityviau: vanduo yra toks pat kuras, kaip ir benzinas. Jau aiskiau? Jokio n.v.k. >1!!
nu tai kurenk vandeni
Kad vanduo nedega zino net gaisrininkai. Pirma reikia suskaldyti vandeni i vandenili ir deguoni. Ir tam, idealiu atveju reikia lygiai tiek pat energijos, kiek gaunasi degant vandeniliui (susidaro vanduo). O realiai del isslaidymo energijos sunaudosi daugiau, o gausi maziau
Adidas, matau kad nieko nesi girdejes apie vokieciu povandeninius laivus U-XXI (U’boat-21) Elektro submarine. Tai tavo irodinejimu ikunytas paneigimas
Jose nebuvo kito variklio, isskyrus vandens skaidymo katalizini reaktoriu, kuris naudojo vidaus degimo variklio ismetimo duju siluma. Vidaus degimo variklis suko generatoriu, kurio dalis energijos buvo naudojama skaidymui, dalis laivui varyti. Taciau sis variklis buvo tuomet neitiketinos galios! Tik va su patikimumu prasciau, sprogimo tikimybe buvo itin didele…
Ir nieko nesi girdejes apie eksperimentinius automobilius su analogiskais reaktoriais?
Praleidi esmini fakta- skaidymas vyksta katalizes reakcijoje, kur sunaudojama pagalbine medziaga. Pvz yra katalizes reakcija, is kuro tiesiogiai isgaunanciu elektra; naudojami jie kosmineje technikoje (irgi nemaza sprogimo tikimybe). Jei taip kvailai gincytis, tai ir branduolini reaktoriu gali imti vadinti perpetuum mobile
Man cia jau darosi karsta …
As tiek daug nesuprantu, bet vis viena labai idomu !
viskas, taip, tik jie ne vandeni, o vandenilio peroksida naudojo. Plius dar jo reikejo labai daug veziotis.
pav:
http://www.withhonourinbattle.com/walter_turbine.html
O del esminio fakto… katalizatorius reakcijoje nesunaudojamas. Tai yra katalizatoriaus apibrezimas. O jei medziaga naudojama, tai ji reagentas
Panasu kad paklydau kartu su paklydusiu
Visai nemaniau, kad skaidoma ir veliau vel gaminama toji pati medziaga; buvau isitikines, kad toji submarina skaide vandeni ir naudojo kaip oksidatoriu kazkokiam mislingam kurui "ingolin", kuris labai chemiskai agresyvus ir pavojingas sprogimui, todel joms nereikejo iskilti pasiurbti oro. Pasirodo ne… pasirodo skaidyti peroxida lengviau
Va turiu toki zurnala, kuriame isnagrineta toji "U- XXI" (vistik 21 modelis, o apie koki raso internete http://www.withhonourinbattle.com/walter_turbine.html ?). Tik tas zurnalas vokiskai- kalba, kurios tik kelis zodzius suprantu. Ir kodel vadinosi "Elektro submarine", jei ne elektra varoma? Ir kodel buvo giriamasi labai ilgu plaukiojimo laiku? Ir kas sake, kad varikliai nelaikydavo? Vakaru Vokietijos ginkluoteje viena buvo naudojama iki 1958 metu kaip komandinis laivas, o veliau pastatyta Bremerhafeno muziejuje, kur stovi ir dabar. Puiku modeli turiu